Đòn bẩy không chỉ là một tỷ lệ; đó là vật lý. Khám phá thông số kỹ thuật của Palăng điện HCIC Model 620 để có độ ổn định của xe moóc 20 tấn. Dữ liệu thực sự bên trong.
Mounting Width:
24:00"Cylinder Stroke:
25:00"Cylinder Bore:
6 giờ 00"Lợi thế đòn bẩy Mua sắt thì dễ, nhưng mua đòn bẩy là một vấn đề kỹ thuật. Palăng điện Model 620 được thiết kế theo khoảng cách lắp đặt cụ thể là 37,50 inch (Kích thước B). Đây không phải là một con số ngẫu nhiên; đó là điểm xoay được tính toán cần thiết để tối đa hóa lực đột phá trong 10 độ nâng đầu tiên. Trong vận tải hạng nặng, đây là lúc xi lanh tiêu chuẩn bị đình trệ. Lỗ xi lanh 6 inch (Kích thước D) của chúng tôi hoạt động song song với "khung khuếch đại" để chuyển đổi áp suất thủy lực thành mô-men xoắn tuyến tính giúp cho bệ đổ của bạn không bị xoắn dưới tải trọng lệch tâm.
| Đặc điểm kỹ thuật | Giá trị kỹ thuật | Số liệu tương đương |
|---|---|---|
| Chiều rộng lắp | 24:00" | 609,6 mm |
| Khoảng cách lắp đặt | 37,50" | 952,5mm |
| Đột quỵ xi lanh | 25:00" | 635,0mm |
| lỗ xi lanh | 6 giờ 00" | 152,4 mm |
| Tiện ích mở rộng tối đa | 50,25" | 1.276,3 mm |
| Trung tâm rút lại | 25,13" | 638,3mm |
| Chiều cao khung cơ sở | 8 giờ 00" | 203,2mm |
Hỏi: Tại sao vận thăng của tôi lại "lắp đặt" trong giai đoạn kéo dài cuối cùng?
Trả lời: Đây thường là hiện tượng sục khí hoặc tốc độ dòng chảy không phù hợp. Đối với tời kéo kiểu Mỹ có đường kính 6,00", máy bơm của bạn cần cung cấp tốc độ GPM ổn định ở mức 15-20. Nếu lưu lượng quá thấp, dầu sẽ tạo bọt ở mốc hành trình 25,00", gây ra chuyển động giật cục đó.
Hỏi: Tôi có thể sử dụng bu lông Cấp 5 tiêu chuẩn cho các góc lắp không?
Đ: Hoàn toàn không. Lực cắt trên Model 625 là rất lớn. Bạn phải sử dụng bu lông mặt bích Cấp 8 (hoặc Số liệu 10.9). Lớp 5 sẽ bị giãn ra, dẫn đến hiện tượng "trục trượt" và cuối cùng làm nứt các vấu lắp.
Hỏi: Kích thước "E" của tôi không khớp với danh mục. Tôi đã gắn nó sai?
Đáp: Kích thước "E" là phần mở rộng tối đa dựa trên hình dạng trục của chúng tôi. Nếu bản lề đổ của bạn nằm quá xa về phía sau, bạn sẽ hạn chế khả năng mở rộng hiệu quả. Luôn kiểm tra độ lệch từ bản lề sau đến trục trước khi khoan khung xe.
Tại HCIC, chúng tôi không bán "chúc may mắn". Chúng tôi bán 37,5 inch đòn bẩy cơ học đã được ghi chép. Nếu bạn cảm thấy mệt mỏi khi thấy khung xe tải của mình bị xoắn khi chịu tải tối đa thì đã đến lúc chuyển sang tiêu chuẩn 620/625. Bạn đã sẵn sàng có tệp tích hợp CAD đầy đủ cho khung máy cụ thể của mình chưa? Hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi ngay hôm nay.
