Trọng lực quay trở lại chậm. Nhận HCIC H-001-7041 để rút lại cưỡng bức trong nhóm máy phun 28YD. Không có lông tơ.
Stage Count:
3 giai đoạnTotal Stroke:
181,69"Working Pressure:
16 - 25 MPa (Tiêu chuẩn)Final Rod Diameter:
50mm - 206,3mmTemp Range:
-45°C đến +80°C (Đã thử nghiệm)Nói thẳng ra: việc chờ đợi một cỗ máy ram lớn nhiều tầng bò trở lại chỉ bằng trọng lượng của các mảnh vỡ là một sự lãng phí nhiên liệu. Trong khu vực Máy xúc lật phía trước 28YD, bạn cần một trụ chống lại. H-001-7041 là nhà máy điện 3 giai đoạn được chế tạo cho chu trình phóng cưỡng bức. Chúng tôi đã tích hợp một buồng hồi vị bên thanh chuyên dụng có thể xử lý lực rút chủ động lên tới 1.500 PSI. Đây không chỉ là về chuyển động; đó là việc đưa chiếc xe tải của bạn trở lại đường trong khi đối thủ vẫn đang đợi chiếc xe tải của mình ngồi vào chỗ.
Phần ruột bên trong của H-001-7041 được chế tạo để xử lý tải trọng va đập khi kẹt cơ khí. Khi máy đóng gói chạm vào một vật thể không thể nén được, áp suất sẽ tăng vọt ngay lập tức. Thiết kế của chúng tôi sử dụng van xả độc lập cho cả hai buồng. Điều này ngăn chặn "sự gặm nhấm của phốt piston" và sự phồng lên của thùng thường làm giảm các thanh ram thông thường, không được bảo vệ thành một đống sắt vụn trong sáu tháng đầu tiên.
| Tính năng | Dữ liệu kỹ thuật HCIC Model H-001-7041 |
|---|---|
| Số giai đoạn | 3 giai đoạn (Thiết kế lồng nhau) |
| Tổng số cú đánh | 181,69" (4.615 mm) |
| Áp suất làm việc | 16 - 25 MPa (Tiêu chuẩn) |
| Đường kính thanh cuối cùng | 50mm - 206,3mm |
| Phạm vi nhiệt độ | -45°C đến +80°C (Đã thử nghiệm) |
| Xếp hạng IP | IP65 (Chống bụi và phản lực áp suất cao) |
| Mục tiêu Hạm đội | Máy xúc lật phía trước 28YD / Máy xúc lật bên 33YD |
H-001-7041 không sử dụng con dấu danh mục tiêu chuẩn. Chúng tôi sử dụng hệ thống polyurethane nhiều lớp, mô đun cao. Những con dấu này được nung đặc biệt để chịu được môi trường axit nặng của quá trình xử lý chất thải mà không bị giòn. Chúng tôi đã thấy thiết kế này kéo dài MTBF (Thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc) thêm 50% ở các đội xe trên khắp Alberta và Texas.
Mỗi ống bọc trong H-001-7041 đều trải qua quá trình trau chuốt theo chiều dọc hai chiều. Chúng tôi giữ kết thúc ở Ra 0,2μm. Tại sao? Bởi vì lớp tráng gương là một cái bẫy cho màng dầu của bạn. Mẫu đường chéo cụ thể của chúng tôi hoạt động như một bể chứa cực nhỏ, giữ cho các vòng đệm được bôi trơn trong các hành trình tốc độ cao. Nếu nhà cung cấp của bạn không hiển thị cho bạn nhật ký của máy đo biên dạng thì họ chỉ bán cho bạn một đoạn ống sáng bóng.
Hỏi: Tôi có thể trang bị thêm cái này vào một chiếc xe tải cũ không?
Đ: Thông thường thì có. Nó sử dụng cổng SAE-#12 hoặc #16 tiêu chuẩn ở đầu thanh cuối cùng. Chỉ cần đảm bảo rằng GPM của hệ thống của bạn có thể xử lý tốc độ rút dao mà không làm ảnh hưởng đến máy bơm.
Hỏi: Điều gì xảy ra nếu máy đóng gói bị kẹt?
A: Van xả tích hợp sẽ mở trong vòng 50ms. Nó hoạt động giống như một "cầu chì" thủy lực, loại bỏ áp suất dư thừa trước khi nó có thể làm nứt thùng xi lanh hoặc uốn cong thanh giai đoạn cuối.
Hỏi: Tôi nên kiểm tra dầu thường xuyên như thế nào?
A: Kiểm tra trực quan hàng tuần để ghi điểm. Chúng tôi khuyên bạn nên phân tích hạt ISO 4406 cứ sau 500 giờ. Grit siêu nhỏ là kẻ giết người thầm lặng; nó phá vỡ các con dấu rất lâu trước khi bạn nhìn thấy rò rỉ bên ngoài.
Mua một hình trụ dựa trên bảng dữ liệu bóng loáng là một canh bạc. Tại HCIC, chúng tôi chế tạo H-001-7041 dựa trên 25 năm chứng kiến sắt bị hư hỏng trong bùn và sạn. Chúng tôi cung cấp nhật ký kiểm tra, số nhiệt và bằng chứng đã được kiểm nghiệm tại hiện trường.Bạn đã sẵn sàng xem bản vẽ kỹ thuật hoặc báo giá số lượng lớn cho đội xe 28YD của mình chưa? Hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi ngay hôm nay.
