4TG-E130x1307 là xi lanh thủy lực dạng ống lồng có gầm rơ moóc bốn giai đoạn với hành trình 1.307 mm, áp suất làm việc tối đa 180 bar và phạm vi lật catalog 15–25 tấn.
Number of stages:
4 giai đoạnStroke:
1.307 mmMass:
58 kgWorking volume:
13,7 lít4TG-E130x1307 là xi lanh thủy lực dạng ống lồng có rơ moóc bốn giai đoạn được liệt kê trong danh mục HCIC-2026. Nó là một phần của dòng sản phẩm gầm xe hạng nhẹ dành cho xe moóc đổ bên và xe ben ba chiều, trong đó hành trình dài phải vừa với bên dưới thân và khung xe.
Mô hình này cung cấp điểm khởi đầu được xác định để đánh giá OEM hoặc xi lanh thay thế: bốn giai đoạn, hành trình 1.307 mm, áp suất làm việc tối đa 180 bar và phạm vi công suất lật danh mục là 15–25 tấn. Xi lanh phải phù hợp với cấu trúc rơ-moóc hoàn chỉnh, mạch thủy lực và cách bố trí lắp đặt trước khi mua.
| tham số | Giá trị danh mục |
|---|---|
| Người mẫu | 4TG-E130x1307 |
| Loại sản phẩm | Xi lanh thủy lực dạng ống lồng |
| Số lượng giai đoạn | 4 |
| Đột quỵ | 1.307 mm |
| Khối | 58 kg |
| Khối lượng làm việc | 13,7 lít |
| Áp suất làm việc tối đa | 180 thanh |
| Phạm vi công suất lật danh mục | 15–25 tấn |
| Kích thước L | 545mm |
| Kích thước A | 216mm |
| Kích thước B | 329 mm |
| Kích thước C | 132mm |
| Kích thước D | 92mm |
| Kích thước E | 58mm |
Các giá trị trên được sao chép từ bảng Xi lanh thủy lực dạng ống lồng dưới thân trong danh mục HCIC-2026 được cung cấp, trang PDF 18. Trong bảng in, hàng dành cho 4TG-E130x1307 hiển thị bốn giai đoạn, hành trình 1.307 mm, khối lượng 58 kg, thể tích làm việc 13,7 L và áp suất làm việc tối đa 180 bar.
Một xi lanh dạng ống lồng sử dụng các giai đoạn lồng nhau để tạo ra chuyển động làm việc lâu hơn mà không yêu cầu chiều dài mở rộng tối đa khi thu vào. Sự sắp xếp đó rất hữu ích trên xe moóc nơi không gian sẵn có bên dưới thân xe bị hạn chế nhưng hệ thống lật vẫn cần đủ chuyển động.
4TG-E130x1307 có bốn giai đoạn và hành trình được liệt kê là 1.307 mm. Kích thước L 545 mm của nó cung cấp điểm khởi đầu cho việc quy hoạch không gian kín, nhưng việc lắp đặt cũng phải tính đến giá đỡ xi lanh, chốt hoặc kết nối mắt, các bộ phận khung, ống mềm và đường chuyển động hoàn chỉnh của thân đổ.
Xy lanh không tự xác định kết quả lật. Vị trí bản lề, trọng lượng cơ thể, phân bổ tải trọng, góc nghiêng, lưu lượng bơm và khả năng bảo vệ giảm nhẹ đều ảnh hưởng đến lực và tốc độ cần thiết trong chu trình.
Bắt đầu với kích thước L được liệt kê và kích thước lắp đặt A–E. So sánh chúng với bản vẽ rơ-moóc hoặc diện tích lắp đặt đã đo. Sau đó kiểm tra xi lanh qua toàn bộ vòng cung nghiêng. Xi lanh có thể làm sạch khung xe khi thân xe được đóng lại nhưng tiếp xúc với một thanh ngang hoặc giá đỡ khi thân xe nâng lên.
Trang danh mục hiển thị các tùy chọn mắt thanh và chốt dưới cho phạm vi xi lanh gầm xe, cùng với các tài liệu tham khảo về giá đỡ. Việc kết nối và bố trí giá đỡ chính xác cho 4TG-E130x1307 phải được xác nhận từ bản vẽ dự án. Đừng cho rằng một ống trụ dạng ống lồng có hình dáng tương tự sẽ sử dụng cùng một khoảng cách hoặc phương pháp lắp đặt chốt.
Xi lanh phải được đỡ và căn chỉnh thông qua thiết kế lắp đặt của rơ moóc. Giá đỡ không được ép trụ vào vị trí hoặc tạo tải trọng bên trong quá trình kéo dài. Kiểm tra các chốt, giá đỡ, ống mềm và các bộ phận khung gần đó trước khi tác dụng tải.
Danh mục liệt kê áp suất làm việc tối đa là 180 bar cho 4TG-E130x1307. Máy bơm, van xả, kích thước ống, thể tích dầu và mạch điều khiển phải được xem xét theo yêu cầu đó. Áp suất làm việc không bằng sức nâng đảm bảo; lực thực tế phụ thuộc vào áp suất thủy lực, diện tích hiệu dụng và hình dạng cơ học của rơ moóc.
4TG-E130x1307 phù hợp với các dự án xe ben cần xi lanh thủy lực dạng ống lồng bốn tầng với hành trình 1.307 mm. Nó có thể được xem xét cho bố cục xe ben ba chiều và xe ben ba chiều khi không gian lắp đặt sẵn có và phạm vi ứng dụng danh mục phù hợp với dự án.
Danh mục liệt kê phạm vi công suất lật 15–25 tấn. Hãy coi đây là tài liệu tham khảo về ứng dụng danh mục chứ không phải là phê duyệt tải trọng chung. Thân xe kéo, kết cấu bản lề, độ bền khung gầm, phân bổ tải trọng và hệ thống thủy lực phải được đánh giá cùng nhau.
Đối với yêu cầu thay thế hoặc OEM 4TG-E130x1307, hãy gửi:
Thông tin này giúp tách biệt việc thay thế xi lanh trực tiếp khỏi việc thiết kế lại hệ thống lắp đặt hoặc hệ thống thủy lực.
4TG-E130x1307 cung cấp cho người chế tạo xe moóc tùy chọn xi lanh gầm bốn giai đoạn xác định với hành trình 1.307 mm, khối lượng 58 kg, áp suất làm việc tối đa 180 bar, thể tích làm việc 13,7 L và phạm vi lật catalog 15–25 tấn.
Gửi bản vẽ rơ-moóc, số đo lắp đặt và dữ liệu thủy lực tới HCIC để xem xét đồ đạc trước khi đặt hàng.
