Giới thiệu xi lanh nâng thủy lực xe nâng: Nguồn điện: Hướng dẫn sử dụng Chiều dài ngã ba: 800mm Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp Thành phần cốt lõi: Động cơ Tối đa. Chiều cao nâng:1600/2500mm Trọng lượng dịch vụ: 160-280kgs Bán kính quay: 1235mm Tối thiểu. Chiều cao nâng: 90mm Công suất: 500-1500kgs Tổng chiều cao: 2165/2925mm Tốc độ nâng:25mm/s
Xy lanh thủy lực piston có thể được chia thành hai cấu trúc: loại đơn cực và loại thanh đôi. Phương pháp cố định được cố định bằng thân xi lanh và thanh piston được cố định. Tác động của áp suất thủy lực có loại tác động đơn và tác động kép. Trong xi lanh thủy lực tác động đơn, dầu áp suất chỉ là một khoang của xi lanh thủy lực và áp suất của xi lanh có thể đạt được bằng áp suất của xi lanh. Chuyển động theo hai hướng của piston piston xi lanh thủy lực được xen kẽ bởi hai khoang và áp suất của áp suất thủy lực được hoàn thành.
Đặc điểm lỗi
Không thực hiện thao tác tải khi xử lý sự cố của thiết bị.
Các biểu hiện bất thường chính bao gồm định vị và dừng thanh piston không chính xác, lực đẩy đầu ra không đủ, tốc độ di chuyển giảm và hiệu suất làm việc không ổn định trong quá trình vận hành. Các nguyên nhân phổ biến được phân tích như sau:
(1) Rò rỉ bên trong xi lanh thủy lực
Rò rỉ bên trong của xi lanh thủy lực chủ yếu liên quan đến rò rỉ do các bộ phận bịt kín xi lanh bị mòn quá mức, cũng như hư hỏng hoặc hỏng phốt cần piston, phốt nắp cuối và chính phốt piston.
Đối với rò rỉ xảy ra ở vị trí bịt kín giữa cần piston và nắp cuối, nguyên nhân chính là các khuyết tật như nếp gấp, đùn, rách, mài mòn bề mặt, lão hóa, hư hỏng vật liệu và biến dạng của các bộ phận bịt kín. Trong những trường hợp như vậy, con dấu bị lỗi phải được loại bỏ và thay thế bằng bộ phận bịt kín mới đủ tiêu chuẩn.
Sự hao mòn quá mức của phớt piston chủ yếu là do van điều khiển tốc độ điều chỉnh không đúng cách, dẫn đến áp suất ngược trong hệ thống quá cao, lắp đặt phớt không đúng cách trong quá trình lắp ráp hoặc dầu thủy lực bị nhiễm bẩn và hư hỏng. Các yếu tố thứ cấp bao gồm sự xâm nhập của vật lạ trong quá trình lắp ráp và việc sử dụng vật liệu bịt kín chất lượng thấp.
Hậu quả của những vấn đề như vậy bao gồm chuyển động chậm và chậm, lực đầu ra không đủ và trong trường hợp nghiêm trọng, làm hỏng pít-tông và thành trong của thùng xi-lanh, thậm chí dẫn đến hỏng "giữ xi-lanh". Giải pháp tương ứng là điều chỉnh lại van điều khiển tốc độ, đồng thời thực hiện các chỉnh sửa, cải tiến cần thiết theo đúng thông số kỹ thuật lắp đặt thiết bị và quy trình vận hành.
Tất cả các thông số có thể được tùy chỉnh
| Người mẫu | AF500 | AF1000 | AF1500 |
|---|---|---|---|
| Công suất (kg) | 500 | 1000 | 1500 |
| Chiều cao phuộc hạ xuống (mm) | 90 | 90 | 90 |
| Chiều cao nâng tối đa (mm) | 1600 | 1600/2500 | 1600 |
| Tổng chiều cao (mm) | 2010 | 2165/2925 | 2150 |
| Chiều dài tổng thể (mm) | 1380/1640 | 1380/1640 | 1380/1640 |
| Chiều rộng tổng thể (mm) | 805 | 1000/750 | 1000 |
| Chiều dài ngã ba (mm) | 800 | 800 | 800 |
| Bán kính quay (mm) | 1235 | 1235 | 1235 |
| Trọng lượng dịch vụ (kg) | 160 | 250/316 | 280 |
| Tốc độ nâng (mm/s) | 25 | 25 | 21 |
| Chiều rộng lối đi cho pallet (mm) | 1915 | 1915 | 1915 |