Xi lanh cần cẩu phía trước
  • Xi lanh cần cẩu phía trước Xi lanh cần cẩu phía trước
  • Xi lanh cần cẩu phía trước Xi lanh cần cẩu phía trước

Xi lanh cần cẩu phía trước

Người mẫu:H-001-7057

Xi lanh cần cẩu phía trước nửa gói có đệm HCIC H-001-7057: lỗ khoan 4,5 inch, cần 2,5 inch, hành trình 41,5 inch. Đệm cuối hành trình dành cho xe tải chở rác chu kỳ cao. Ứng dụng kiểu Heil.

  • Bore:

    4,5"
  • Rod:

    2,5"
  • Stroke:

    41,5"
  • Application:

    H Half Pack Xi lanh cánh tay tải phía trước

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

I. Xi lanh này là gì

H-001-7057 là xi lanh cần cẩu phía trước dành cho xe tải chở rác. Một sản phẩm, một công việc: vung tay nâng vươn về phía trước, lấy thùng rác và nhấc nó qua cabin vào phễu.

Thông số kỹ thuật: lỗ khoan 4,5 inch, thanh 2,5 inch, hành trình 41,5 inch. Và đặc điểm giúp phân biệt nó với xi lanh tay đơn giản - đệm cuối hành trình.

Danh mục liệt kê nó dành cho ứng dụng cánh tay tải phía trước H Half Pack. Nếu đội xe của bạn chạy máy xúc lật kiểu nửa gói thì đây là loại xi lanh cánh tay mà các thân xe đó sử dụng.

Front‑Loader Boom Cylinder

II. Thông số kỹ thuật đã được xác minh

Từ danh mục HCIC 2026:

tham số Giá trị
Người mẫu H-001-7057
Khoan 4,5"
gậy 2,5"
Đột quỵ 41,5"
Ứng dụng H Half Pack Xi lanh cánh tay tải phía trước
Tính năng Đệm

III. Đệm - Tại sao xi lanh này lại khác biệt

Cánh tay máy xúc phía trước làm việc rất bạo lực. Nó lắc một thùng chứa đã chất tải theo một vòng cung và dừng hẳn khi kết thúc hành trình. Nếu không có đệm, điểm dừng đó là một cú va đập cơ học: pít-tông chạm vào nắp cuối, tải trọng lao về phía trước, khung rên rỉ và các vòng đệm chịu lực tác động.

Làm điều đó vài trăm lần một tuần, năm mươi tuần một năm, và thiệt hại sẽ tăng lên:

  • Nứt nắp cuối do va đập nhiều lần
  • Gắn vấu mỏi tại các trùm chốt
  • Bịt kín hư hỏng do piston đập vào tuyến
  • Tiếng ồn báo cho người lái xe biết có điều gì đó không ổn trước khi xe hỏng

Thiết kế đệm thay đổi từng inch cuối cùng của hành trình. Khi piston tiến đến điểm cuối, nó sẽ đi vào một ống bọc đệm. Dầu bị giữ lại bị đẩy qua lỗ đo thay vì thoát ra tự do. Việc giảm tốc độ được kiểm soát. Piston chạy chậm lại, dừng lại và ổn định — thay vì đóng sầm lại.

Kết quả không phải là hiệu suất nhẹ nhàng hơn. Đó là hiệu suất khó hơn trong nhiều chu kỳ hơn. Ít sốc hơn trên mỗi chu kỳ có nghĩa là xi lanh, giá đỡ và cấu trúc cánh tay đều tồn tại lâu hơn.

Nếu bạn đang thay thế một xi lanh cánh tay bị hỏng trên một chiếc xe tải chạy tuyến đường chu kỳ cao, thì đệm là thông số kỹ thuật chính xác - không phải là một bản nâng cấp.

IV. Hình học - 4,5 × 2,5 × 41,5 có nghĩa là gì

Lỗ khoan 4,5 inch.Đây là máy phát lực. Áp suất làm việc tác dụng lên vùng piston tạo ra lực nâng của cánh tay. Lỗ khoan 4,5 inch là loại xử lý các thùng chứa rác thải thương mại và dân dụng tiêu chuẩn.

Thanh 2,5 inch.Thanh chịu tải trọng nén khi cánh tay đẩy và tải trọng kéo khi kéo. Đường kính 2,5 inch mang lại độ bền cho cột để chống oằn khi chịu tải bên - và cánh tay của bộ tải phía trước chịu tải bên do thùng chứa lắc lư trên dây cáp hoặc dây xích.

Hành trình 41,5 inch.Khoảng cách di chuyển mà cánh tay cần đi từ vị trí đón trên mặt đất đến bãi chứa trên xe taxi. Hành trình là một quyết định hình học - quá ngắn và cánh tay không thể hoàn thành vòng cung; quá dài và xi lanh di chuyển quá mức và cơ thể bị cản trở.

Ba số làm việc cùng nhau. Thay đổi một và chuyển động của cánh tay thay đổi. Đây là lý do tại sao chúng tôi xây dựng theo thông số danh mục thay vì "đủ gần".

Front‑Loader Boom Cylinders

V. Công việc làm gì với xi lanh này

H-001-7057 hoạt động ngoài trời, phơi sáng hoàn toàn. Thanh này kéo dài phía trên ca-bin trong mỗi chu kỳ, tới nơi phun muối trên đường vào mùa đông, bãi rác bụi và sạn quanh năm, mưa, băng và sự thay đổi nhiệt độ. Đôi khi việc lấy container bị đánh giá sai sẽ gây ra tác động phụ lên toàn bộ tổ hợp.

Hai điều quyết định nó kéo dài bao lâu:

Bề mặt thanh. Thanh phải đủ cứng để loại bỏ sạn, đủ mịn để không bị mòn lớp đệm và đủ chống ăn mòn để tồn tại trong muối đường. Chất lượng xử lý và hoàn thiện bề mặt giúp phân biệt xi lanh hai năm với xi lanh sáu năm.

Gói kín. Thanh kéo dài phần lớn tuổi thọ của nó, điều đó có nghĩa là bề mặt thanh sẽ đi qua cần gạt nước nhiều hơn và có nhiều cơ hội kéo các chất gây ô nhiễm trở lại bên trong. Cần gạt nước có tác dụng loại bỏ các mảnh vụn trước khi nó chạm tới vòng bịt cần gạt không phải là tùy chọn trên xe chở rác.

Chúng tôi cũng không cắt góc.

VI. Ứng dụng

  • Tuyến đường rác thải khu dân cư.Xe tải nửa gói phía trước nâng các thùng rác tiêu chuẩn hết tuyến này đến tuyến khác.
  • Các tuyến container thương mại.Nơi cùng một cơ chế cánh tay xử lý các thùng chứa thương mại lớn hơn.
  • Thay thế hạm đội.Đội xe thành phố và tư nhân thay thế xi lanh cánh tay bị mòn trong khoảng thời gian xây dựng lại.
  • Xây dựng lại các chương trình.Các nhà phân phối và cửa hàng xây dựng lại dự trữ một loại đệm thay thế cho xi lanh tay nửa gói.

Application Scenarios

VII. Ghi chú đặt hàng

Khi bạn đặt hàng H-001-7057, hãy xác nhận:

1. Kiểu lắp - mắt chốt, ống khoan hoặc ống chéo và đường kính chốt

2. Tiêu chuẩn ren lắp và định hướng cổng (SAE, NPT, BSP, ORFS)

3. Bịt kín hợp chất cho nhiệt độ hoạt động của bạn nếu không đạt tiêu chuẩn

Chúng tôi cũng đối sánh các tài liệu tham khảo bộ phận OEM - gửi tài liệu tham khảo của bạn và chúng tôi xác nhận đồ đạc trước khi sản xuất.

Mỗi đơn vị đều được kiểm tra áp suất trước khi đóng thùng. Hồ sơ kiểm tra được gửi cùng với xi lanh.

VIII. Câu hỏi thường gặp

Đây có phải là sự thay thế trực tiếp cho xi lanh cánh tay hiện tại của tôi không?
Đây là loại xi lanh tay tải phía trước H Half Pack theo danh mục. Gửi số bộ phận OEM và chi tiết lắp đặt của bạn và chúng tôi xác nhận đồ đạc.
Chính xác thì đệm có tác dụng gì?
Khi kết thúc hành trình, piston giảm tốc qua lỗ định lượng thay vì đóng nắp cuối. Ít sốc hơn trên mỗi chu kỳ, tuổi thọ dài hơn cho xi lanh và giá đỡ của nó.
Tại sao đệm lót lại quan trọng trên xe chở rác?
Xe tải tuyến đường đạp cánh tay hàng trăm lần một tuần. Các cữ chặn không có đệm đóng vào nắp cuối và vòng đệm. Thiệt hại được tích lũy và vô hình cho đến khi nó thất bại.
MOQ là gì?
10 đơn vị cho cấu hình tiêu chuẩn.
Thời gian dẫn đầu?
10‑15 ngày làm việc đối với cấu hình tiêu chuẩn. Lắp đặt tùy chỉnh: 18‑25 ngày làm việc.
Bạn có cung cấp tài liệu kiểm tra?
Đúng. Mỗi xi lanh đều có hồ sơ kiểm tra được đánh số sê-ri.

IX. Giới thiệu về HCIC

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Được thành lập vào năm 1998. Tế Nam, Sơn Đông, Trung Quốc. Ba nhà máy. Hơn 300 nhân viên. Hơn 25 kỹ sư. Xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia.

Chúng tôi sản xuất xi lanh thủy lực cho ngành xử lý chất thải - xi lanh cánh tay máy xúc phía trước, xi lanh phun dạng ống lồng, xi lanh đóng gói và trượt - tại nhà máy của chúng tôi với quá trình mài giũa nội bộ, xử lý QPQ và kiểm tra áp suất.

Chứng nhận ISO 9001:2015. Tài liệu xuất khẩu được xử lý nội bộ.

X. Liên hệ với chúng tôi

hydraulic cylinders



Thẻ nóng: Xi lanh cần cẩu phía trước

Danh mục liên quan

Gửi yêu cầu

Xin vui lòng gửi yêu cầu của bạn trong mẫu dưới đây. Chúng tôi sẽ trả lời bạn trong 24 giờ.
X
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie. Chính sách bảo mật
Từ chối Chấp nhận