Xi lanh chống thủy lực hiệu suất cao HCIC dành cho xe bơm bê tông và xe cẩu. Đường kính 50mm-450mm, hành trình lên tới 8000mm. Được thiết kế để đảm bảo sự ổn định và an toàn trong xây dựng hạng nặng.
Bore Diameter:
50mm - 450mmRod Diameter:
32mm - 280mmMaximum Stroke:
Lên tới 8.000mmRated Pressure:
25 MPa - 35 MPaCylinder Material:
ST52-3 / Thép 45# / Thép 20#Piston Rod Treatment:
Mạ Chrome cứng / QPQ thấm nitơXi lanh chân chống thủy lực HCIC được sản xuất theo yêu cầu riêng cho xe bơm và cần cẩu di động. Với lỗ khoan 50–450mm và khả năng chịu áp suất cao, chúng mang lại khả năng hỗ trợ tải ổn định. Thanh cứng và vòng đệm cao cấp đảm bảo hiệu suất bền bỉ, không bị trôi trên các công trường xây dựng khó khăn.
Trong thế giới xây dựng hạng nặng, độ ổn định không chỉ là một đặc điểm mà nó còn là một yêu cầu đảm bảo an toàn cho cuộc sống. Khi một chiếc xe bơm bê tông kéo cần của nó lên hơn 50 mét, lực ngang tác dụng lên khung xe là rất lớn. Xi lanh chân chống thủy lực là thành phần cốt lõi mang tải trọng này, giữ chặt máy với mặt đất và ngăn ngừa hiện tượng lật xe thảm khốc.
Tại HCIC, chúng tôi chuyên về "ba sản phẩm thủy lực lớn" của xe bơm: xi lanh cần, xi lanh bơm và xi lanh chân chống. Xi lanh khung đỡ thủy lực của chúng tôi được thiết kế để cung cấp độ cứng tuyệt đối dưới tải trọng tĩnh có trọng tải cao, đảm bảo rằng người vận hành của bạn có thể tự tin làm việc trên bất kỳ công trường nào.
Các thông số này thể hiện phạm vi sản xuất cho dòng máy móc kỹ thuật của chúng tôi, được xác minh theo tiêu chuẩn kỹ thuật HCIC 2026:
| tham số | Phạm vi đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Đường kính lỗ khoan | 50mm - 450mm |
| Đường kính thanh | 32mm - 280mm |
| Hành trình tối đa | Lên tới 8.000mm |
| Áp suất định mức | 25 MPa - 35 MPa |
| Vật liệu xi lanh | ST52-3 / Thép 45# / Thép 20# |
| Xử lý thanh piston | Mạ Chrome cứng / QPQ thấm nitơ |
| Gói niêm phong | Polyurethane áp suất cao (tương đương Hallite/Parker) |
Phạm vi lỗ khoan rộng (lên tới 450 mm) cho phép xi lanh khung chống thủy lực của chúng tôi phù hợp với các thiết bị khác nhau, từ cần cẩu gắn trên xe tải nhỏ đến xe bơm bê tông lớn nhất trong ngành.
Lỗi nghiêm trọng nhất đối với bộ khung là "trôi" - nơi xi lanh rút từ từ khi chịu tải. Để ngăn chặn điều này, mỗi **Xi lanh Outrigger thủy lực** mà chúng tôi chế tạo đều được thiết kế để tích hợp hoàn hảo với các van một chiều hoặc van đối trọng do phi công vận hành. Điều này tạo ra một khóa thủy lực dự phòng, đảm bảo chân chống luôn ở chính xác ở vị trí mà người vận hành đã đặt trong suốt thời gian đổ.
Outriggers làm việc trong bụi bẩn, bùn và bê tông bắn tung tóe của công trường. Thanh piston của chúng tôi trải qua một quá trình xử lý nghiêm ngặt:
- Làm cứng cảm ứng:Để chống lại tác động cơ học từ các mảnh vụn bay.
- Mạ Chrome cứng:Lớp mạ 30-50 micron cho khả năng chống mài mòn vượt trội.
- Chống ăn mòn:Thử nghiệm phun muối theo tiêu chuẩn ASTM B117 để đảm bảo độ bền lâu dài trong môi trường ngoài trời.
Chúng tôi sử dụng robot hàn tự động để đảm bảo độ xuyên thấu 100% trên các vấu và cổng lắp. Phần bên trong thùng được mài giũa để có độ hoàn thiện Ra 0,2-0,4μm, giảm ma sát bên trong và tích tụ nhiệt trong quá trình triển khai.
- Xe bơm bê tông:Hệ thống chân chống phía trước và phía sau giúp ổn định trong quá trình bơm.
- Cần cẩu gắn trên xe tải:Chân triển khai nhanh để xử lý tải.
-Nền tảng làm việc trên không:Kích ổn định cho xe bảo trì ở độ cao lớn.
- Giàn khoan:Xi lanh san lấp mặt bằng cho giàn khoan di động.
Được thành lập vào năm 1998 tại Tế Nam, Sơn Đông, HCIC đã phát triển thành công ty hàng đầu thế giới về các giải pháp thủy lực. Với ba nhà máy chuyên biệt và đội ngũ tận tâm gồm hơn 300 chuyên gia, chúng tôi kiểm soát toàn bộ quy trình sản xuất. Từ lựa chọn thép thô cho đến thử nghiệm áp suất 1,5 lần cuối cùng, chúng tôi đảm bảo mọi **Xi lanh khung chống thủy lực** rời khỏi nhà máy của chúng tôi đều sẵn sàng cho những công trường khắc nghiệt nhất thế giới.
- WhatsApp/Điện thoại: +86 153 7619 8599
- Email: davidsong@mail.huachen.cc
- Website: http://jnhcic.com
