Các cổng ngập trong không khí biển mặn và các xi lanh thông thường không thể xử lý được. Hầu hết bắt đầu rỉ sét trong vòng 3 tháng, vòng đệm bị nứt và rò rỉ dầu trở thành rắc rối hàng ngày. Hãy lấy đội thu hồi xe xếp của Cảng Ninh Ba làm ví dụ – họ thường ngừng hoạt động 2 tháng một lần để thay seal. Mỗi lần sửa chữa kéo dài 3 giờ đồng hồ, việc xử lý hàng hóa bị chậm lại 20% trong ngày hôm đó và làm tăng thêm chi phí lao động mà không ai muốn trang trải.
Cần cẩu container nâng hàng trăm tải mỗi ngày và máy thu hồi xếp chồng chạy liên tục hơn 8 giờ. Các xi lanh thông thường sẽ bị hỏng sau một năm – thanh piston mòn đi hoặc toàn bộ bộ phận sẽ bị kẹt giữa chừng. Cảng Yantian Thâm Quyến đã gặp phải sự cố này vào năm ngoái: một cần cẩu bị treo suốt 4 giờ vì kẹt xi lanh, khiến 10 container bị trì hoãn và khiến tàu chở hàng trễ giờ khởi hành.
Chúng tôi sử dụng thép hợp kim cường độ cao 800MPa cho mọi xi lanh thủy lực– đó là vật cứng không bị uốn cong dưới áp lực. Sau đó, chúng tôi phủ thêm một lớp chống ăn mòn kép: đầu tiên là phun nhiệt nhôm kẽm, sau đó là lớp phủ kín. Thiết lập này đã vượt qua thử nghiệm phun muối trung tính kéo dài 48 giờ mà không có vết rỉ sét nào, do đó, xi lanh có tuổi thọ hơn 2 năm trong không khí ở cảng có nhiều muối. Cần piston có tấm crom dày, đạt độ cứng HRC60+ – có khả năng chống mài mòn cao hơn 50% so với cần thông thường nên không bị mòn ngay cả khi co giãn không ngừng. Chúng tôi sử dụng phốt polyurethane chịu dầu nhập khẩu, kết hợp với thiết kế hai môi của riêng chúng tôi - chúng hoạt động tốt từ -20°C đến 80°C, chặn muối và bụi, đồng thời giữ rò rỉ dầu ở mức dưới 0,1%.
Chúng tôi đã và đang xây dựngxi lanh thủy lựctrong 25 năm – chúng tôi biết mọi thủ thuật để tạo ra một chiếc phù hợp hoàn hảo với thiết bị của bạn. Đối với cần cẩu container của Cảng Thanh Đảo, chúng tôi đã chế tạo các xi lanh nâng có đường kính cần piston 80mm và hành trình 1200mm, cùng với cảm biến áp suất tích hợp để tránh quá tải. Đối với máy thu hồi xe xếp của Cảng Thiên Tân, chúng tôi đã thêm bộ đệm thủy lực để giảm sốc – những xi lanh này hiện có tuổi thọ 3 năm thay vì 1. Sẽ không thành vấn đề nếu máy của bạn là ZPMC, Sany, Kalmar hay một số mẫu hiếm không ai có phụ tùng thay thế – trước tiên chúng tôi sẽ vẽ mô hình 3D để bạn có thể thấy nó hoàn toàn phù hợp trước khi chúng tôi bắt đầu xây dựng.
MọiXi lanh thủy lực HCICtrải qua ba cuộc kiểm tra nghiêm ngặt trước khi rời khỏi nhà máy của chúng tôi: áp suất làm việc gấp 2 lần (20MPa, giữ trong 30 phút mà không bị rò rỉ), phun muối trong 48 giờ và 1000 lần kiểm tra độ giãn liên tục. Chúng tôi gửi cho bạn một báo cáo thử nghiệm đầy đủ với mỗi đơn hàng, để bạn biết rằng bạn nên tiếp tục. Cảng Quảng Châu đã mua 20 xi lanh vào cuối năm ngoái – cho đến nay, chưa có chiếc nào bị rò rỉ hoặc bị kẹt. Điều đó giúp họ tiết kiệm được 2 công việc sửa chữa mỗi tháng và không có thời gian ngừng hoạt động đồng nghĩa với việc không bị trễ thời hạn vận chuyển hàng hóa.
Xi lanh của chúng tôi phù hợp với hầu hết các máy cảng, cho dù chúng được sản xuất tại Trung Quốc hay nhập khẩu. Khi bạn đổi xi lanh cũ vào cuối năm nay, chỉ cần tháo xi lanh cũ ra và lắp xi lanh của chúng tôi vào – không cần phải sửa đổi máy của bạn chút nào. Điều đó có nghĩa là không có thêm thời gian ngừng hoạt động trong đợt cao điểm cuối năm bận rộn, khi mỗi phút hoạt động đều có giá trị.
Mỗi khách hàng tại cảng đều có một đại diện hậu mãi tận tâm – người mà bạn có thể gọi điện hoặc nhắn tin bất cứ lúc nào, ngày hay đêm. Cho dù bạn đang cố gắng chọn đúng xi lanh, có thắc mắc về quy trình chế tạo tùy chỉnh hay cần trợ giúp sửa chữa thứ gì đó sau khi cài đặt, chúng tôi sẽ nhanh chóng liên hệ lại với bạn bằng các câu trả lời rõ ràng, dễ hiểu. Không có tin nhắn tự động, không phải chờ đợi - chỉ có sự trợ giúp thực sự khi bạn cần nhất.Để biết thêm chi tiết, vui lòng gửi email cho chúng tôi "davidsong@mail.huachen.cc" hoặc tìm kiếm trên google "HCIC thủy lực"
