Máy móc xây dựng gặp bùn hỗn hợp sỏi, sắt vụn và bụi xi măng có đặc tính mài mòn mạnh; trụ nông nghiệp phải chịu đất mùn, nước bùn chứa đầy phân bón và tàn dư cây trồng có nguy cơ bị ăn mòn. Phớt bụi một lớp thông thường không thể chặn các tạp chất hỗn hợp và dễ dàng làm trầy xước lớp mạ crôm của thanh piston.
Thông số kỹ thuật bụi thống nhất cho mọi điều kiện làm việc là một lỗi thiết kế phổ biến. Bùn mịn len vào khe hở, mài mòn môi bụi và trộn dầu mỡ vào bùn mài mòn, gây hư hỏng phớt bên trong và rò rỉ dầu. Dữ liệu sau bán hàng chứng minh khoảng 37% lỗi xi lanh sớm xuất phát từ việc lựa chọn bụi không đúng cách thay vì chất lượng phốt bên trong.
LớpⅠ(Bùn nhẹ):khai thác khô hạn gián đoạn, độ bám bùn dưới 12%, chủ yếu là bụi bay lơ lửng.
LớpⅡ(Bùn trung bình):làm việc trong trang trại thông thường, độ bám dính của bùn 12%~35%, đất và mảnh vụn cây trồng.
LớpⅢ(Bùn nặng):ruộng lúa và hoạt động làm đất lộ thiên, độ phủ bùn trên 35%, hỗn hợp sỏi và dư lượng hóa chất nông nghiệp.
LớpⅠ:vòng bụi PU một lớp cho thiết bị ô nhiễm ánh sáng.
LớpⅡ:Bụi kết hợp hai giai đoạn (máy cạo bên ngoài + vòng bụi tiêu chuẩn bên trong) dành cho máy móc nông nghiệp nói chung.
LớpⅢ:bụi composite nhiều lớp có khung ngoài bằng kim loại + cạp mài mòn + môi bụi đệm bên trong dành cho máy tạo bùn nặng.
Shore A92 PU được sử dụng, biên độ nén được kiểm soát 0,3 ~ 0,5mm, cân bằng khả năng chặn bụi và mất ma sát. Vật liệu quá cứng làm trầy xước bề mặt thanh trong khi môi bụi mềm bị lật dưới tác động của bùn.
Máy cạo bên ngoài sử dụng PU biến tính A96 có độ cứng cao để làm sạch bùn số lượng lớn; bên trong A92 PU chặn bụi mịn còn sót lại. Rãnh phân chia tránh biến dạng đùn lẫn nhau của hai phần bụi.
Khung thép lạnh ngoài cùng chống va đập với sỏi; máy cạo PU cải tiến ở giữa lột lớp bùn dày; lớp đệm PU mềm chứa flo bên trong còn sót lại lớp bùn nhỏ để tránh trầy xước thanh.
LớpⅠ theo rãnh tiêu chuẩn ISO6195; Cấp II sử dụng rãnh bậc với rãnh cạp bên ngoài được khoét sâu 1,2mm để chứa bùn; Rãnh giới hạn nhiều bước cấp II ngăn chặn sự dịch chuyển dọc trục của các bộ phận bụi.
Vát 30° cho lớpⅠ; 45° cho LớpⅡ để tăng tốc độ trượt bùn; GradeⅢ bổ sung thêm góc vát vòng cung bên ngoài để loại bỏ góc chết tích tụ bùn.
Một nhà máy sản xuất xe kéo trong nước trước đây đã sử dụng bụi đơn phổ thông, 42% khiếu nại rò rỉ hàng năm. Sau khi nâng cấp được phân loại: xe moóc đường bộ giữ nguyên CấpⅠ, xe đổ ruộng sử dụng CấpⅡ, xe chở lúa áp dụng CấpⅢ. Theo dõi một năm giúp giảm tỷ lệ thất bại sớm xuống dưới 7%.
Xi lanh hố bùn máy xúc mini được nâng cấp từ bụi kép thông thường lên cấu trúc hỗn hợp CấpⅢ, tuổi thọ của phớt được nâng từ 2300h lên hơn 5800h dưới tải trọng làm việc giống hệt nhau.
Cấu hình bụi thống nhất tổng quát không thể thích ứng với mức độ ô nhiễm khác nhau của trang trại và công trình xây dựng. Thiết kế chống bụi được phân loại theo mật độ bùn giúp giảm thiểu thất bại sau bán hàng một cách hiệu quả, cân bằng chi phí sản xuất và tuổi thọ sử dụng, trở thành thiết kế chủ đạo của các nhà sản xuất xi lanh thủy lực cao cấp.
Câu hỏi 1: Bụi kép cấp 2 có phù hợp với xi lanh bùn nặng không?
Trả lời: Không. Nếu không có khung kim loại chống va đập, dụng cụ cạo bên ngoài sẽ nhanh chóng bị hư hỏng do sỏi; thiết bị trồng lúa phải sử dụng bụi composite loại II.
Câu hỏi 2: Có phải phớt chắn bụi có độ cứng cao hơn luôn tốt hơn?
Trả lời: Không. Vật liệu siêu cứng có thể cạo bùn tốt nhưng vẫn mài mòn thanh crom trong môi trường khô ráo; độ cứng vật liệu phải phù hợp với hàm lượng bùn làm việc thực tế.
