Nếu bạn làm việc với thiết bị nặng hoặc điều hành một cửa hàng sửa chữa thủy lực, bạn sẽ biết mức độ rò rỉ xi lanh phổ biến như thế nào và chúng có thể làm xáo trộn ngày của bạn đến mức nào. Tôi đã làm việc với những chiếc máy này đủ lâu để thấy một giọt nước nhỏ nhanh chóng biến thành một vấn đề lớn như thế nào. Hãy cùng tìm hiểu những lý do thực sự khiến xi lanh bị rò rỉ, cách ngăn chặn trước khi nó xảy ra và cách khắc phục nhanh chóng khi xảy ra.
Trước hết, có hai loại rò rỉ chính mà bạn sẽ gặp phải. Cả hai đều cần các bản sửa lỗi khác nhau, vì vậy sẽ rất hữu ích khi biết bạn đang xử lý vấn đề nào.
Đây là điều hiển nhiên. Bạn thấy dầu nhỏ giọt hoặc rỉ ra đâu đó bên ngoài xi lanh - thường là xung quanh cần piston, nắp cuối hoặc các đầu nối ống. Nó bừa bộn, tốn dầu mỡ và có thể khiến toàn bộ khu vực thi công trơn trượt, mất an toàn. Ngay cả việc nhỏ giọt chậm cũng tăng lên theo thời gian và nếu bạn bỏ qua nó, nó sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn.
Cái này phức tạp hơn vì bạn không thể nhìn thấy nó. Dầu bị rò rỉ bên trong xi lanh, di chuyển từ phía áp suất cao sang phía áp suất thấp. Bạn sẽ nhận thấy xi lanh có cảm giác yếu, di chuyển chậm hơn bình thường hoặc máy gặp khó khăn khi nâng vật nặng. Hầu hết mọi người đều coi đây là "cũ rồi", nhưng đó thường là một lỗ hổng cần được sửa chữa.
Rò rỉ không chỉ xảy ra qua đêm. Trong hầu hết trường hợp, đó là sự kết hợp của nhiều vấn đề nhỏ hình thành qua nhiều tháng hoặc nhiều năm sử dụng.
Đây là nguyên nhân số 1, xin hãy nương tay. Các vòng đệm là thứ giữ dầu ở trong và chúng hoạt động mỗi khi xi lanh di chuyển. Theo thời gian, chúng bị mòn, cứng lại do nhiệt hoặc nứt do thời tiết lạnh. Nếu bạn sử dụng sai con dấu cho công việc — chẳng hạn như con dấu cao su tiêu chuẩn trong điều kiện quá nóng hoặc đóng băng — nó sẽ hỏng nhanh hơn. Tôi đã từng thấy những người lắp các con dấu về phía sau hoặc dùng một công cụ nào đó cắt chúng ra trong quá trình lắp ráp và điều đó sẽ giết chết chúng ngay lập tức.
Nếu thanh piston bị mài mòn hoặc lớp mạ crom bong ra, nó sẽ làm rách các vòng đệm mỗi khi di chuyển. Bụi bẩn và mạt kim loại trong dầu cũng làm xước mặt trong của thùng xi lanh, khiến khe hở quá lớn khiến các vòng đệm không thể chịu được áp suất. Các thanh bị cong hoặc các nắp bị cong vênh sẽ khiến mọi thứ không thẳng hàng và khiến các vòng đệm bị mòn không đều.
Dầu bẩn giống như giấy nhám đối với vòng đệm và thành xi lanh của bạn. Bụi bẩn, nước hoặc các hạt kim loại trôi nổi xung quanh sẽ nghiền nát mọi thứ. Dầu cũ bị phân hủy do nhiệt sẽ trở nên quá loãng và điều đó khiến các vòng đệm khó thực hiện công việc của mình. Tôi cũng từng thấy người ta trộn nhiều nhãn hiệu dầu khác nhau, khiến các vòng đệm bị phồng lên và khiến chúng bị rò rỉ.
Hầu hết các rò rỉ đều trở nên tồi tệ hơn vì mọi người bỏ qua các bước kiểm tra cơ bản. Chạy máy mạnh, đóng mạnh nút điều khiển hoặc để máy ngoài trời mưa đều làm tăng tốc độ mài mòn. Nếu bạn không thay dầu hoặc bộ lọc đúng lịch, dầu sẽ nhanh chóng bị bẩn. Ngay cả những bu lông bị lỏng ở nắp cuối cũng có thể khiến dầu thấm ra ngoài theo thời gian.
Luôn sử dụng con dấu được làm cho phù hợp với điều kiện làm việc của bạn. Nếu bạn đang ở nơi quá lạnh, hãy sử dụng miếng bịt kín chống lạnh. Môi trường nóng cần những vật liệu chịu nhiệt. Sử dụng con dấu chất lượng tốt, không phải loại hàng nhái rẻ nhất mà bạn có thể tìm thấy. Lắp đặt chúng ở nơi sạch sẽ, sử dụng một ít chất bôi trơn và đảm bảo chúng đi đúng hướng—không ép hoặc làm trầy xước chúng.
Sử dụng chính xác loại dầu mà hướng dẫn sử dụng thiết bị của bạn yêu cầu sử dụng. Thay dầu và bộ lọc đúng lịch, không bỏ sót. Đậy bình chứa để bụi bẩn và nước không lọt vào. Nếu bạn định đổ đầy dầu, hãy đổ dầu qua bộ lọc. Vào mùa đông, hãy chuyển sang loại dầu hoạt động trong thời tiết lạnh và đảm bảo máy không bị quá nóng vào mùa hè.
Không đóng mạnh các nút điều khiển hoặc chạy máy vượt quá giới hạn của nó. Điều đó gây ra những xung đột áp lực làm hỏng các con dấu. Kiểm tra xi lanh mỗi ngày một lần - chỉ cần tìm những giọt dầu hoặc vết ướt xung quanh thanh và nắp. Nếu có điều gì đó không ổn, đừng chờ đợi để kiểm tra nó. Căn chỉnh xi lanh ngay khi bạn lắp đặt để thanh di chuyển thẳng, không có tải trọng bên.
Nếu máy làm việc trong điều kiện bụi bẩn hoặc mưa, hãy đậy ủng hoặc tấm che bụi lên cần piston để tránh bụi bẩn lọt vào. Đối với các máy để ngoài trời vào mùa đông, hãy đậy kín để các gioăng không bị giòn do lạnh. Nếu bạn nóng cả ngày, hãy đảm bảo bộ làm mát đang hoạt động để giữ cho dầu không bị quá nóng.
Nếu bạn tìm thấy một rò rỉ, đừng hoảng sợ. Hầu hết đó là cách khắc phục đơn giản nếu bạn phát hiện sớm.
Rò rỉ bên ngoài rất dễ xảy ra—chỉ cần đi theo vết dầu để đến nơi xuất phát. Đối với rò rỉ bên trong, bạn có thể kiểm tra bằng cách kéo dài xi lanh hết cỡ, ngắt kết nối ống áp suất thấp và bơm dầu vào phía áp suất cao. Nếu dầu chảy ra phía bên kia, bạn đã bị rò rỉ bên trong. Bạn cũng sẽ nhận thấy xi lanh yếu hoặc chậm.
Hầu hết thời gian, bạn chỉ cần thay thế các con dấu. Tháo xi lanh ra, làm sạch mọi thứ thật kỹ và lắp các vòng đệm mới vào. Nếu thanh bị trầy xước, đôi khi bạn có thể đánh bóng nó hoặc sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa. Nếu lớp crom bị mất hoặc vết xước sâu, bạn cần phải mạ lại hoặc thay thanh mới. Nếu rò rỉ ở đầu nối ống, chỉ cần siết chặt lại hoặc thay khớp nối.
Bạn sẽ cần phải tháo xi lanh ra để làm việc này. Trước tiên hãy kiểm tra các vòng đệm piston - đó thường là vấn đề. Nếu bên trong thùng bị trầy xước, bạn có thể mài nhẵn nó. Nếu nó quá tệ, bạn sẽ cần một chiếc thùng mới. Đảm bảo mọi thứ đều sạch sẽ trước khi lắp lại và kiểm tra dưới áp lực để đảm bảo nó giữ nguyên.
Sau khi bạn sửa nó, đừng lao vào áp lực hoàn toàn. Chạy chậm vài lần để các vòng đệm mới vào đúng vị trí. Tăng dần áp suất và quan sát xem có rò rỉ hoặc tiếng động lạ không. Chỉ sử dụng nó toàn thời gian khi bạn chắc chắn rằng nó không bị rò rỉ và di chuyển trơn tru.
Vào cuối ngày, rò rỉ xi lanh hầu như luôn xảy ra do phớt bị mòn, dầu bẩn hoặc đơn giản là do bạn không chăm sóc máy. Cách tốt nhất để xử lý rò rỉ là ngăn chặn chúng trước khi chúng bắt đầu bảo trì cơ bản. Nếu bạn bị rò rỉ, hãy phát hiện sớm và khắc phục ngay—đừng đợi cho đến khi nó trở thành một vấn đề lớn và tốn kém. Việc chăm sóc thêm một chút sẽ giúp máy luôn hoạt động và giúp bạn tránh khỏi nhiều cơn đau đầu sau này.
