Xe tải chở rác phía sau Máy đóng gói xi lanh thủy lực

I. Xi lanh này làm gì

Trong xe chở rác có máy xúc phía sau, lưỡi máy đóng gói thực hiện công việc nặng nhọc: nó quét rác vào thân xe và nén lại theo tải trọng. Xi lanh thủy lực của máy đóng gói xe chở rác phía sau --- 6617 là xi lanh dẫn động lưỡi dao đó.

Thông số kỹ thuật:Lỗ khoan 4 inch, thanh 2,5 inch, hành trình 18,37 inch. Đây là xi lanh hành trình ngắn, lực cao của máy xúc lật phía sau - được chế tạo để xoay lưỡi đóng gói qua chu trình nén hàng trăm lần một ngày, trong môi trường bẩn nhất trên xe tải.

II. Thông số kỹ thuật đã được xác minh

Từ danh mục HCIC 2026:

---

III. Những con số có ý nghĩa gì

• Lỗ 4".---- Lực nén. Áp suất làm việc trên khu vực pít-tông này đẩy lưỡi đóng gói chống lại tải rác. Lỗ 4 inch là loại kích thước đẩy một lưỡi đầy rác — lon, túi, chất thải ướt — và nén chặt nó.
• Thanh 2,5".-----Độ bền của cột. Thanh bị nén trong mỗi hành trình nén, đẩy lưỡi dao vào tải trọng. Nó cũng là điểm xoay của cơ cấu lưỡi dao. Thanh uốn cong ở đây sẽ mất lực và mòn vòng bi.
• Hành trình 18,37"------Hành trình nén. Ngắn và mạnh mẽ — đây không phải là một xi lanh hành trình dài, nó là một xi lanh lực. Nó xoay lưỡi dao qua vòng cung của nó, nén tải và quay trở lại. Hành trình ngắn giữ cho chu kỳ nhanh, đó là điều mà các tuyến đường có khối lượng lớn cần.

IV. Được xây dựng cho công việc nén

Xy lanh đóng gói có một trong những vòng đời khó khăn nhất trên xe chở rác:

• Số lượng chu kỳ cao. Mỗi tải có nghĩa là nhiều hành trình nén. Một chiếc xe tải tuyến đường đông đúc chạy máy đóng gói hàng trăm lần một ngày.
• Mảnh vụn và bụi. Lưỡi dao hoạt động ở miệng phễu - nơi rác thải xâm nhập và nơi bụi bẩn và mảnh vụn bay vào.
• Tải sốc. Lưỡi dao chạm vào tải dày đặc, không đồng đều. Xi lanh phải chịu va đập mà không bị hỏng vòng đệm hoặc làm cong thanh.
• Độ ẩm và nước rỉ rác. Rác ướt và các sản phẩm phụ dạng lỏng của nó hoạt động xung quanh lưỡi dao.

Điều gì giúp 6617 tồn tại:

1. Chất lượng con dấu. Đây là một xi lanh lực - nếu con dấu bị trượt, lưỡi dao sẽ mất lực và xe tải không thể nén được. Chúng tôi chỉ định các con dấu cho nhiệm vụ nén chặt và mọi thiết bị đều được kiểm tra áp suất trước khi đóng thùng.
2. Bề mặt thanh. Cứng và mịn để chống lại các mảnh vụn nó hoạt động xung quanh. Một thanh ghi sẽ kéo các mảnh vụn vào trong vòng đệm và hỏng nhanh.
3. Độ bền lắp đặt. Cơ chế lưỡi dao xoay trên xi lanh này. Các mắt và chốt gắn chắc chắn giữ cho hình dạng đúng theo từng nét.

V. Ứng dụng

Xe chở rác phía sau.Ứng dụng chính - lưỡi đóng gói để nén rác vào cơ thể.

Cơ chế nén trong chất thải.Bất kỳ máy xúc lật phía sau nào có lưỡi đóng gói sẽ quét và nén chặt rác thải đến.

Các chương trình thay thế đội tàu.Đội tàu thành phố và tư nhân thay thế xi lanh đóng gói bị mòn.

Các nhà xây dựng cơ thể và các cửa hàng xây dựng lại.Dự trữ một xi lanh đóng gói đã được chứng minh dành cho các loại máy xúc phía sau.

VI. Đặt hàng - Những gì chúng tôi cần từ bạn

Để xác nhận đồ đạc trước khi sản xuất:

1. Số bộ phận OEM hoặc bản vẽ của bạn

2. Kiểu lắp đặt — mắt chốt, hình chữ U hoặc ống chéo, có đường kính chốt

3. Tiêu chuẩn luồng và định hướng cổng (SAE, NPT, BSP, ORFS)

Cấu hình tiêu chuẩn MOQ là 10 chiếc. Các chương trình dành cho đội xe và nhà phân phối được định giá theo số lượng.

VII. Câu hỏi thường gặp

VIII. Giới thiệu về HCIC

Chúng tôi đã chế tạo các xi lanh thủy lực từ năm 1998 - xi lanh đóng gói, xi lanh trượt, xi lanh phun dạng ống lồng và xi lanh tải trước - tại nhà máy của chúng tôi ở Tế Nam, với quá trình mài giũa nội bộ, xử lý QPQ và kiểm tra áp suất. ISO 9001:2015. Xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia.

David Song — Phòng Xuất Khẩu

-WhatsApp/Điện thoại: +86 153 7619 8599

-Email: davidsong@mail.huachen.cc

-Website: http://jnhcic.com/

-Địa chỉ: Tòa nhà A9, Thành phố Sinh học Quốc tế Yinfeng, Số 1177 Đường Chunlan, Khu công nghệ cao, Thành phố Tế Nam, Tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc

Gửi số phần của bạn. Chúng tôi trả lời kèm theo xác nhận đồ đạc và báo giá trong vòng 24 giờ vào các ngày làm việc.