Palăng cắt kéo HCIC-630 dành cho xe ben: khoảng cách lắp 37,50 inch, hành trình xi lanh 25 inch, độ mở rộng tối đa 65,75 inch. Khung khuếch đại được hàn bằng rô-bốt dành cho xe moóc chở rác nặng, thùng đựng ngũ cốc và xe chở chất thải.
Palăng cắt kéo dành cho xe moóc là thiết bị lớn nhất trong dòng tời điện của Mỹ. Cấp công nghiệp. Được thiết kế cho tải trọng mà tời nhỏ hơn từ chối.
Đó là khung khuếch đại kiểu cắt kéo: cánh tay thép chéo, xi lanh thủy lực ở giữa, dầm ngang 24 inch ở trên. Trụ xòe cánh tay; cánh tay nhân cú đánh thành lực nâng. Với độ mở rộng tối đa 65,75 inch, nó nâng toàn bộ thân xe trục song song lên đủ cao để làm sạch đất sét ướt và cốt liệu nặng.
Đây không phải là phụ kiện xe tải. Đây là một phần của cơ sở hạ tầng xử lý vật liệu gắn chặt với cơ thể thương mại và hoạt động trong nhiều năm.
Từ bản vẽ HCIC đo trên đơn vị:
| Kích thước | Giá trị | Nó là gì |
|---|---|---|
| A | 24:00" | Chiều dài chùm tia trên cùng |
| B | 37,50" | Khoảng cách lắp (trục trước ra sau) |
| C | 25:00" | Hành trình xi lanh |
| D | 9,75" | Độ sâu khung khi gắn |
| E | 65,75" | Phần mở rộng tối đa (chiều cao nâng lên) |
| F | 22,50" | Chiều rộng phía trước |
| G | 14,50" | Chiều rộng phía sau |
Dầm ngang 24 inch đưa thân xe đổ đi hết chiều rộng của nó ở chế độ nghiêng hoàn toàn. Khoảng cách lắp 37,50 inch giúp trải tải trọng trục lên phần khung xe dài hơn — đó là yếu tố giữ cho khung song song dài không bị uốn cong khi tải bị lỏng. Hành trình xi lanh 25 inch, được khuếch đại thông qua các tay cắt kéo, tạo ra lực nâng 65,75 inch.
So sánh kích thước với 310: khoảng cách lắp đặt 37,50" so với 28,50", chiều rộng phía trước 22,50" so với 14,25". 630 là một con vật khác. Nếu khung gầm của bạn được chế tạo cho một tời nhỏ hơn thì khung gầm này sẽ không phù hợp nếu không có khung. Đó là do thiết kế.
Hai lực quan trọng trong một tời nâng: lực đột phá và lực giữ hình học.
Đột phá** là lực đẩy ban đầu làm cho tải bị lỏng - thời điểm mà cốt liệu ướt quyết định xem nó muốn trượt hay bị kẹt. Cánh tay cắt kéo dày và ngắn của 630 ở góc thấp tạo ra lợi thế cơ học tối đa ngay tại thời điểm đó. Đây là nơi mà hầu hết các tời đều chết: một khung bị uốn cong khi đột phá khiến phần thân bị xoắn sang một bên.
Việc giữ hình học** là điều xảy ra sau khi tải bắt đầu di chuyển. Hai cánh tay bắt chéo giữ cho cơ thể tập trung vào khung xe trong toàn bộ vòng cung. Trên đất mềm hay đường có mái che, thân xe vẫn vuông vức. Một con ram bằng kính thiên văn không thể làm được điều này - nó đẩy theo một đường và cho phép cơ thể tìm kiếm sự cân bằng.
630 được thiết kế cho những góc 10 độ mà mọi thứ đều không ổn và nó làm được điều đó với thép chứ không phải thiết bị điện tử.
Khung hình chịu tải nặng nhất khi đột phá, trong mỗi chu kỳ. Mối hàn thủ công với vòng đệm nguội bị hỏng trong mùa đông nhiệt độ đầu tiên dưới 0. Robot đặt cùng một hạt xuyên thấu tương tự lên đơn vị 1 và đơn vị 500.
Quá trình làm cứng cảm ứng sẽ đưa bề mặt chốt đến độ cứng sâu trong khi lõi vẫn cứng cáp. Một chốt mềm cắt dưới tải trọng ngang; một chốt cứng hoàn toàn bị nứt. Vỏ cứng chống mài mòn, lõi cứng chống cắt, ống lót cỡ lớn giúp phân tán áp lực tiếp xúc.
Palăng được tối ưu hóa như một hệ thống với các bộ nguồn của chúng tôi. Khi bộ nguồn và tời có kích thước phù hợp với nhau, thang máy sẽ tuyến tính — tốc độ ổn định từ inch đầu tiên đến inch cuối cùng, không đột biến, không bị trượt. Trên một chiếc xe tải roll-off chu kỳ cao, tính tuyến tính đó chính là thứ giúp khung xe không bị va đập mạnh.
Xe moóc chở rác xây dựng.Đất sét ướt, cốt liệu nặng, tải trọng dính làm dịch chuyển trọng lượng giữa bãi. Đường dẫn tải ở giữa của 630 xử lý việc chuyển số mà không làm xoắn thân xe.
Thân hạt nông nghiệp.Lật đổ nhanh và ổn định trên ruộng lầy lội. Hạt di chuyển nhanh khi nó buông ra - vật thể phải giữ nguyên vuông góc trong khi khối lượng 20 tấn trượt ra ngoài.
Thùng thải công nghiệp.Thiết bị chu kỳ cao chạy cả ngày. Không dung sai thời gian ngừng hoạt động, vì vậy các mối nối được thiết kế để bôi trơn chứ không phải thay thế.
Khai thác mỏ và xây dựng hạng nặng.Với thép hợp kim được nâng cấp, 630 tận dụng tối đa nhiệm vụ của tôi.
630 phù hợp với khung gầm được thiết kế cho khoảng cách lắp đặt 37,50 inch và thân máy cần nâng lên 65,75 inch. Trước khi bạn đặt hàng:
1. Đo khoảng cách lắp trên thanh ray khung của bạn (B = 37,50")
2. Kiểm tra độ sâu sẵn có tại ngàm (D = 9,75")
3. Xác nhận chiều cao nâng lên sẽ làm rõ cấu hình cơ thể của bạn (E = 65,75")
4. Xác minh rằng hệ thống thủy lực của bạn cung cấp dòng chảy mà hành trình 25 inch cần để quay vòng nhanh
Nếu số của bạn không khớp, chúng tôi sẽ cho bạn biết. 520 hoặc 620 có thể phù hợp hơn hoặc chúng tôi tạo ra một biến thể tùy chỉnh. Palăng không vừa là thép phế liệu có bảo hành.
Mỗi đơn đặt hàng tùy chỉnh đều được kiểm tra đồ đạc CAD trước khi cắt thép. Chúng tôi không vận chuyển các bộ phận chống lại khung gầm của bạn.
ISO 9001:2015
chứng nhận CE
Sản xuất nội bộ: hàn, xử lý nhiệt, gia công, lắp ráp, kiểm tra áp suất
Hồ sơ dịch vụ dài hạn trong các dự án xe thương mại ở Bắc Mỹ
630 được sản xuất tại cùng một nhà máy ở Tế Nam giống như xi lanh dạng ống lồng dành cho xe chở rác và bộ nguồn DC của chúng tôi. Cùng một hệ thống chất lượng, cùng một băng ghế thử nghiệm.
Hỏi: Trọng lượng của 630 là bao nhiêu?
A: Công suất phụ thuộc vào khung gầm, chiều dài thân xe và lưu lượng thủy lực. 630 được xếp hạng Cấp Công nghiệp trong dòng sản phẩm của chúng tôi — khung lớn nhất mà chúng tôi chế tạo. Để có câu trả lời về trọng tải cụ thể, hãy gửi kích thước thân xe và thông số khung gầm. Chúng tôi trích dẫn bằng những con số, không phải tính từ.
Hỏi: Hiện tại chiếc 630 có phù hợp với xe tải có tời 416 không?**
A: Về mặt kích thước thì không. 630 cần khoảng cách lắp đặt 37,50 inch; 416 chạy 29,00 inch. Trang bị thêm có nghĩa là sửa đổi khung. Các kỹ sư của chúng tôi có thể tiến hành kiểm tra đồ đạc trên khung xe của bạn trước khi bạn cam kết.
Q: 630 cần bộ nguồn nào?
A: Một thiết bị 24V DC, loại PU-4500, có dòng chảy phù hợp với hành trình 25 inch. Chúng tôi đóng gói tời nâng + bộ nguồn + ống mềm theo một đơn hàng để hệ thống có kích thước chính xác.
Hỏi: Palăng 630 có tuổi thọ bao lâu?
Trả lời: Với việc bôi trơn hàng tuần và bộ nguồn phù hợp, những khung này sẽ hoạt động trong nhiều năm trong dịch vụ thương mại hàng ngày. Chúng tôi có tời loại 630 được sử dụng liên tục ở Bắc Mỹ kể từ khi dây chuyền này ra mắt.
Hỏi: Bạn có vận chuyển chiếc 630 đến Mỹ và Canada không?
Đ: Vâng. Vận tải đường biển đến Bắc Mỹ mất 16-22 ngày từ Thanh Đảo. Tài liệu - danh sách đóng gói, hóa đơn, chứng chỉ - được xử lý nội bộ.
Hỏi: Bạn có thể xây dựng một phiên bản tùy chỉnh không?
Đ: Vâng. Nâng cấp vật liệu, thay đổi hành trình, sửa đổi lắp đặt. Các đơn đặt hàng tùy chỉnh bao gồm kiểm tra đồ đạc CAD và ngày giao hàng cố định.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Được thành lập vào năm 1998. Tế Nam, Sơn Đông, Trung Quốc. Ba nhà máy. Hơn 300 nhân viên. Hơn 25 kỹ sư. Xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia.
Chúng tôi chế tạo xi lanh thủy lực, bộ nguồn và hệ thống nâng — từ tời hạng nhẹ HCIC-310 đến khung công nghiệp 630. Tất cả đều được sản xuất tại nhà máy của chúng tôi, tất cả đều được kiểm tra trước khi giao hàng.
