Các sản phẩm

Sản phẩm mới

Xi lanh trượt cho xe chở rác phía sau

Người mẫu:L-HYC00905

Xi lanh trượt CIC L-HYC00905 dành cho xe chở rác phía sau: lỗ khoan 5,5 inch, cần 2,5 inch, hành trình 37 inch. Cấp nguồn cho bảng trượt để di chuyển rác đã đóng gói về phía sau. Đã được kiểm tra áp suất, thông số kỹ thuật OEM được chào đón.

Model:
L-HYC00905
Bore:
5,5"
Rod:
2,5"
Stroke:
37"

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

I. Xi lanh này làm gì

Xy lanh trượt dành cho xe chở rác phía sau có cơ chế trượt để di chuyển rác đã đóng gói về phía sau thùng - nhường chỗ cho lượt tải tiếp theo. L-HYC00905 là xi lanh dẫn động tấm trượt đó.

Đây là một trong những xi lanh trượt lớn nhất trong dòng máy xúc lật phía sau của chúng tôi: lỗ khoan 5,5 inch, thanh 2,5 inch, hành trình 37 inch. Những con số cho bạn biết nó được chế tạo theo khối lượng - những chiếc xe tải chạy hết tuyến đường, hết tải này đến tải khác và không đủ khả năng mua một xi lanh ngừng hoạt động giữa chừng trong ngày.

garbage truck hydraulic cylinder

II. Thông số kỹ thuật đã được xác minh

Từ danh mục HCIC 2026:

tham số	Giá trị
Người mẫu	L‑HYC00905
Khoan	5,5"
thanh	2,5"
Đột quỵ	37"
Ứng dụng	Xi lanh trượt L (bộ nạp phía sau)

III. Những con số có ý nghĩa gì

Lỗ khoan 5,5".Lực lượng. Đây là lỗ khoan lớn nhất trong dòng xi lanh trượt máy xúc lật phía sau. Bảng trượt di chuyển một khối chất thải đóng gói dày đặc, nặng nề và không muốn di chuyển. Lỗ khoan 5,5 inch cung cấp lực đẩy để giữ cho tấm di chuyển khi tải được đóng gói chặt chẽ.
Thanh 2,5".Sức mạnh. Khi tấm được kéo lại cho chu kỳ tiếp theo, thanh sẽ bị căng. Khi nó đẩy chất thải đã đóng gói, thanh này sẽ bị nén. Thanh 2,5 inch xử lý cả hai mà không bị uốn cong.
Hành trình 37".Chuyến du lịch. Đủ dài để di chuyển bảng điều khiển hết chiều dài vòng cung di chuyển của nó bên trong thân máy - nhường chỗ cho mỗi tải mới.

garabge hydraulic cylinders

IV. Được xây dựng cho công việc của người tải phía sau

Xi lanh này sống bên trong thùng xe chở rác - không phải trong một cửa hàng sạch sẽ, trong dòng rác thải. Nó thấy:

- Bụi và sạn từ rác thải đóng gói trong mỗi chu trình

- Độ ẩm và nước rỉ ra từ rác ướt

- Nhiệt độ thay đổi từ mùa đông muối đến nắng nóng mùa hè

- Số lượng chu kỳ cao — hàng chục trang trình bày trên mỗi tuyến đường, mọi tuyến đường

hydraulic cylinder

Hai điều giữ cho nó tồn tại:

Bề mặt thanh. Cứng, mịn, chống ăn mòn. Trên một xi lanh hoạt động bên trong dòng chất thải, chất lượng của thanh là sự khác biệt giữa một thanh trượt trơn tru và một thanh có vết khía.
Gói niêm phong. Con dấu và cần gạt nước giữ bụi và hơi ẩm ra khỏi xi lanh. Khi các vòng đệm đi, xi lanh bắt đầu chuyển động vòng - và xi lanh trượt chuyển động vòng sẽ mất lực, có nghĩa là xe tải dừng đóng gói.

Mỗi xi lanh trượt L-HYC00905 dành cho xe chở rác phía sau đều được kiểm tra áp suất trước khi rời khỏi nhà máy. Hồ sơ kiểm tra được gửi cùng với thiết bị.

V. Ứng dụng

Xe chở rác phía sau.Ứng dụng chính - các tuyến thu gom dân cư và thương mại.

Cơ chế trượt trong chất thải.Bất kỳ thân máy xúc lật phía sau nào có bảng trượt di chuyển chất thải đã đóng gói về phía sau.

Các chương trình thay thế đội tàu.Các đội xe của thành phố và tư nhân thay thế các xi lanh trượt bị mòn sau các khoảng thời gian xây dựng lại.

Nhà xây dựng và phân phối cơ thể.Dự trữ một xi lanh trượt đã được chứng minh để chế tạo và xây dựng lại máy xúc lật phía sau.

VI. Đặt hàng - Những gì chúng tôi cần từ bạn

Để xác nhận đồ đạc trước khi sản xuất:

1. Số bộ phận OEM hoặc bản vẽ của bạn

2. Kiểu lắp đặt — mắt chốt, hình chữ U hoặc ống chéo, có đường kính chốt

3. Tiêu chuẩn luồng và định hướng cổng (SAE, NPT, BSP, ORFS)

Cấu hình tiêu chuẩn MOQ là 10 chiếc. Các chương trình dành cho đội xe và nhà phân phối được định giá theo số lượng.

VII. Câu hỏi thường gặp

Đây có phải là sự thay thế trực tiếp cho xi lanh trượt hiện tại của tôi không?

Nó phù hợp với ứng dụng xi lanh trượt L trên mỗi danh mục. Gửi số bộ phận OEM của bạn và chúng tôi xác nhận đồ đạc trước khi chúng tôi cắt thép.

Điều gì xảy ra khi xi lanh trượt bắt đầu hỏng?

Nó đi vòng - dầu đi qua các vòng đệm thay vì di chuyển thanh. Bảng điều khiển di chuyển chậm hơn rồi dừng lại. Xe tải không thể đóng gói hàng mới. Đó là lý do tại sao chất lượng con dấu lại quan trọng ở đây.

Tại sao lỗ khoan lớn hơn các xi lanh trượt khác?

Lỗ khoan 5,5 inch có kích thước phù hợp với lực đẩy cần thiết trên các tuyến đường có chất thải đóng gói dày đặc. Lỗ khoan lớn hơn, lực mạnh hơn, công việc tương tự.

Có bao gồm hồ sơ kiểm tra không?

Đúng. Mỗi xi lanh đều có hồ sơ kiểm tra áp suất được đánh số thứ tự.

Thời gian dẫn đầu?

10‑15 ngày làm việc tiêu chuẩn, 18‑25 để lắp tùy chỉnh.

Bảo hành?

18 tháng kể từ ngày vận đơn, bao gồm cả lỗi sản xuất.

VIII. Giới thiệu về HCIC

Chúng tôi đã chế tạo xi lanh thủy lực từ năm 1998 - xi lanh máy xúc phía sau, xi lanh phun ống lồng, xi lanh máy đóng gói và máy nạp phía trước - tại nhà máy của chúng tôi ở Tế Nam, với quá trình mài giũa nội bộ, xử lý QPQ và kiểm tra áp suất. ISO 9001:2015. Xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia.