Xi lanh thủy lực trượt cho xe chở rác phía sau
  • Xi lanh thủy lực trượt cho xe chở rác phía sau Xi lanh thủy lực trượt cho xe chở rác phía sau
  • Xi lanh thủy lực trượt cho xe chở rác phía sau Xi lanh thủy lực trượt cho xe chở rác phía sau

Xi lanh thủy lực trượt cho xe chở rác phía sau

Người mẫu:M-1419165

M-1419165 là xi lanh thủy lực trượt thanh 5 inch, 4 inch dành cho xe chở rác phía sau với hành trình 32,5 inch dành cho các ứng dụng xe chở rác phía sau.

  • Description:

    Xi lanh trượt
  • Bore:

    5 inch
  • Rod diameter:

    4 trong
  • Stroke:

    32,5 inch

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

Xi lanh thủy lực trượt M-1419165 được liệt kê trong danh mục HCIC-2026 dưới xi lanh thủy lực xe chở rác phía sau. Mô tả danh mục của nó là một hình trụ trượt, có lỗ khoan 5 inch, thanh 4 inch và hành trình 32,5 inch.

Xi lanh thủy lực trượt hoạt động như một phần của cơ cấu xử lý vật liệu bên trong của máy xúc lật phía sau. Nó phải được đánh giá cùng với tấm trượt, thanh dẫn hướng, chốt, cấu trúc thân máy và mạch thủy lực. Một xi lanh thủy lực có cùng lỗ khoan danh nghĩa không tự động là một sự thay thế chính xác nếu hành trình, kích thước thanh truyền, tâm lắp hoặc đường chuyển động khác nhau.


I. Thông số kỹ thuật M-1419165

Slide Hydraulic Cylinder for Rear Loader Garbage Trucks

tham số Giá trị danh mục
Người mẫu M‑1419165
Danh mục sản phẩm Xi lanh thủy lực xe chở rác phía sau
Sự miêu tả Xi lanh trượt
Khoan 5 inch
Đường kính thanh 4 trong
Đột quỵ 32,5 inch
Nguồn Danh mục HCIC‑2026, tr. 11

Mục nhập danh mục không liệt kê áp suất làm việc, trọng lượng, thông số cổng, chiều dài đóng hoặc loại vật liệu dành riêng cho từng mẫu cho M-1419165. Những chi tiết này phải được xác nhận đối với máy thực tế và cấu hình thay thế.


II. Cấu trúc sản phẩm và logic vận hành

M-1419165 sử dụng mối quan hệ kích thước của lỗ khoan 5 inch và thanh 4 inch để tạo ra chuyển động tuyến tính có kiểm soát trong cơ cấu trượt của bộ tải phía sau. Đường kính thanh truyền lớn là một tham chiếu lắp đặt quan trọng vì nó ảnh hưởng đến diện tích bên thanh truyền, cách bố trí dẫn hướng, kết nối lắp đặt và khoảng trống có sẵn.

Hành trình 32,5 inch mô tả hành trình tuyến tính của xi lanh. Đường đi thực tế của tấm trượt phụ thuộc vào ray dẫn hướng, vị trí trục hoặc chốt, điểm dừng cơ học và hình dạng của thân máy xúc lật phía sau. Vì lý do đó, việc đánh giá thay thế phải đo hình trụ ở cả hai vị trí cuối chứ không chỉ so sánh hành trình trong danh mục.

Danh mục đặt M-1419165 trong phần xe chở rác phía sau và xác định cụ thể nó là xi lanh trượt. Mô tả ứng dụng này giúp người mua tập trung tìm hiểu về chuyển động trượt và căn chỉnh dẫn hướng thay vì coi bộ phận đó như một hình trụ công nghiệp đa năng.


III. Kiểm tra cài đặt và lựa chọn

Trước khi đặt hàng M-1419165, hãy xem lại:


  • Cơ chế trượt:Xác nhận xi lanh di chuyển chức năng trượt theo yêu cầu của thân máy xúc lật phía sau.
  • Trung tâm lắp đặt:Đo khoảng cách lắp ở vị trí được rút lại hoàn toàn và mở rộng hoàn toàn.
  • Khe hở lỗ khoan và thanh:Kiểm tra nòng 5 inch và thanh 4 inch dựa vào các thanh dẫn, nắp và các cấu trúc gần đó.
  • Đường đi của đột quỵ:So sánh hành trình danh mục 32,5 inch với hành trình và điểm dừng thực tế của tấm trượt.
  • Phù hợp với chốt và giá đỡ:Ghi lại đường kính chốt, chiều rộng khoan, chi tiết ống lót và căn chỉnh giá đỡ.
  • Mạch thủy lực:Cung cấp thông tin về áp suất, lưu lượng, van và cổng hiện có để xem xét kỹ thuật.
  • Điều kiện hướng dẫn:Kiểm tra các thanh dẫn hướng trượt và cấu trúc thân trước khi lắp xi lanh thay thế.
  • Truy cập dịch vụ:Xác nhận rằng các vòng đệm, bề mặt thanh, các kết nối và điểm lắp có thể được kiểm tra một cách an toàn.


Xi lanh trượt không nên vượt qua thanh dẫn hướng bị cong hoặc tấm trượt bị kẹt. Điện trở cơ học quá mức có thể ảnh hưởng đến toàn bộ mạch điện và có thể khiến cho việc thay thế âm thanh có vẻ như là bộ phận không đúng.


IV. Ứng dụng

Danh mục HCIC liệt kê xi lanh thủy lực trượt M-1419165 dành cho hệ thống thủy lực xe chở rác phía sau. Do đó, nó có thể được xem xét để tích hợp OEM máy xúc lật, tìm nguồn cung ứng xi-lanh thay thế và bảo trì đội xe khi kích thước mô hình và cơ cấu trượt tương thích.

garbage hydraulic cylinders

Nhãn ứng dụng không thiết lập sự phù hợp phổ quát. Thân máy tải phía sau có thể khác nhau về cách bố trí dẫn hướng, kích thước trượt, trình tự tải và bộ điều khiển thủy lực. Những khác biệt này cần được xem xét trước khi mua.


V. Tại sao mô tả mô hình lại quan trọng

Đối với việc mua phụ tùng thay thế, “xi lanh trượt” hữu ích hơn nhãn xi lanh thủy lực chung vì nó kết nối bộ phận với một chức năng cụ thể của máy. Người mua có thể sử dụng mô tả này để sắp xếp cuộc điều tra kỹ thuật xung quanh:

  • Trượt du lịch
  • Hướng dẫn và chuyển động tấm
  • Kích thước trung tâm lắp đặt
  • Giải phóng mặt bằng cơ thể
  • Tốc độ và áp suất thủy lực
  • Kiểm soát vị trí cuối

Cách tiếp cận chức năng đầu tiên này làm giảm nguy cơ chọn hình trụ chỉ vì lỗ khoan của nó trông giống với bộ phận hiện có.


VI. Danh sách kiểm tra yêu cầu OEM và thay thế

Gửi HCIC:

  • Dữ liệu ảnh hoặc bảng tên M-1419165 hiện có
  • Bản vẽ kiểu thân máy xúc lật và cơ cấu trượt
  • Xác nhận lỗ khoan, thanh và hành trình
  • Các phép đo trung tâm lắp mở rộng và rút lại
  • Chi tiết chốt, khoan, giá đỡ và ống lót
  • Sơ đồ thủy lực, thông tin áp suất và dòng chảy
  • Bố trí cổng và ống
  • Tấm trượt và tình trạng dẫn hướng
  • Chu kỳ vận hành và điều kiện vật liệu thải
  • Số lượng và điểm đến

Nếu xi lanh ban đầu bị hỏng, hãy bao gồm hình ảnh của thanh, thùng, điểm lắp và thanh dẫn hướng. Cơ chế xung quanh có thể liên quan đến việc xem xét thay thế.


VII. Câu hỏi thường gặp

Danh mục HCIC‑2026 liệt kê M‑1419165 là xi lanh trượt trong phần xi lanh thủy lực của xe chở rác phía sau.
Danh mục liệt kê một lỗ khoan 5 inch và một thanh 4 inch.
Hành trình được liệt kê là 32,5 inch.
Không có giá trị áp suất làm việc dành riêng cho model nào được hiển thị trong hàng M-1419165 trên trang 11. Áp suất làm việc phải được xác nhận cho cấu hình đề xuất và mạch máy.
Không. Chỉ có lỗ khoan là không đủ. Hành trình, đường kính thanh truyền, tâm lắp, chi tiết chốt, khe hở dẫn hướng và kết nối thủy lực cũng phải phù hợp.
Hướng dẫn bị hư hỏng hoặc bị thu giữ có thể tạo ra lực cản bất thường. Điện trở đó có thể khiến xi lanh bị quá tải hoặc khiến việc thay thế không thành công vì một lý do bên ngoài chính xi lanh.
Không tự động. Thiết kế thân máy tải phía sau và cơ cấu trượt khác nhau. Bản vẽ và số đo thực tế cần được xem xét trước khi đặt hàng.


VIII. Phần kết luận

Xi lanh thủy lực trượt M-1419165 là xi lanh trượt được xác định theo danh mục dành cho các ứng dụng xe chở rác phía sau. Dữ liệu nhận dạng chính của nó là lỗ khoan 5 inch, thanh 4 inch, hành trình 32,5 inch và mô tả danh mục “Xi lanh trượt”.

Những giá trị đó cung cấp điểm khởi đầu thực tế cho các yêu cầu OEM và thay thế, nhưng một quyết định đáng tin cậy đòi hỏi nhiều hơn là sự so sánh lỗ khoan. Gửi bản vẽ cơ cấu trượt, kích thước lắp đặt, thông tin mạch thủy lực và tình trạng dẫn hướng để HCIC có thể đánh giá M-1419165 so với hệ thống xe chở rác hoàn chỉnh.


IX. Giới thiệu về HCIC

HCIC, còn được gọi là Jinan Huachen Industrial Co., Ltd., phát triển và sản xuất xi lanh thủy lực, bộ nguồn thủy lực và các bộ phận liên quan cho xe cộ, xử lý chất thải và các ứng dụng công nghiệp. Sự phù hợp của sản phẩm cuối cùng phải được xác nhận dựa trên thiết kế máy và điều kiện vận hành thực tế.

hydraulic cylinders



Thẻ nóng: Xi lanh thủy lực trượt cho xe chở rác phía sau

Danh mục liên quan

Gửi yêu cầu

Xin vui lòng gửi yêu cầu của bạn trong mẫu dưới đây. Chúng tôi sẽ trả lời bạn trong 24 giờ.
X
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie. Chính sách bảo mật
Từ chối Chấp nhận