Khoang chứa pít-tông được đặt trong khối động cơ đốt trong. Là chuyển động của piston theo đường ray, trong đó khí đốt cháy và giãn nở, thông qua thành xi lanh cũng có thể phân tán một phần khí để nổ nhiệt thải, để động cơ duy trì nhiệt độ làm việc bình thường. Các loại xi lanh là loại tích hợp và đúc đơn. Loại đúc đơn được chia thành hai loại khô và ướt. Xylanh và khối xylanh đúc thành một tổng thể gọi là xylanh nguyên khối; Khi xylanh và khối xylanh được đúc riêng rẽ, xylanh đúc đơn được gọi là ống bọc xylanh. Lớp lót xi lanh và nước làm mát tiếp xúc trực tiếp được gọi là lớp lót xi lanh ướt; Những bộ phận không tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát được gọi là áo xylanh khô. Để duy trì độ kín khít của phần tiếp xúc giữa xylanh và piston và giảm tổn thất ma sát của piston trong quá trình chuyển động, thành trong của xylanh cần có độ chính xác gia công cao hơn và hình dạng chính xác.
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie.
Chính sách bảo mật
