Nguyên nhân của các hư hỏng thường gặp của
xi lanh dầu1. Thay vòng cao su nếu rò rỉ dầu do biến dạng nén của phớt làm kín. Nếu con dấu bị hỏng do nhiệt độ cao, tạp dề nên được thay thế đồng thời loại bỏ nguyên nhân gốc rễ của nhiệt độ cao. Không thể thay thế đơn giản khi sửa chữa vòng cao su. Phương pháp thay thế các bộ phận nên được sử dụng để cải thiện khe hở ăn khớp của các bộ phận để tránh làm hỏng niêm phong lặp lại
2. Rò rỉ dầu do nứt nắp xi lanh
Nếu nắp trên bị nứt thì nên thay đổi góc nâng, và sử dụng xi lanh dầu có chức năng không tải của công ty chúng tôi, nếu không chỉ cần thay dầu thì nắp trên của xi lanh sẽ bị nứt.
3. Rò rỉ dầu do căng thẳng trên thanh piston và ống dẫn hướng
Một khi thanh piston và ống dẫn hướng bị căng, chúng chỉ có thể được loại bỏ nếu không có giá trị sửa chữa. Cần ngăn ngừa sự va đập của thanh piston, các vết va đập và gờ phải được loại bỏ bất cứ lúc nào, và cần thay thế vòng đệm bụi bị mất chức năng làm kín. Chú ý làm sạch bằng dầu. Để tránh bị mòn sau khi thay vòng cao su. Nếu vòng cao su bị hỏng, hãy kiểm tra xem áp suất có quá cao hay không và điều chỉnh áp suất trong phạm vi áp suất định mức. Piston và nòng xylanh khớp với nhau quá nhiều gây rò rỉ bên trong.
4. Piston và xi lanh bị căng
Đối với rò rỉ bên trong do căng thẳng trên pít-tông và xi-lanh, hãy kiểm tra xem dầu có sạch hay không trong khi thay xi-lanh để ngăn chặn sự căng xuất hiện trở lại. Vòng cao su bị lão hóa và mất chức năng làm kín. Nên thay vòng cao su khi bị nén và biến dạng. Vòng giữ nên bị hỏng và chất làm kín Nếu vòng bị hỏng, vòng giữ trên piston rất dễ bị cắt trong quá trình lắp ráp. Khi bị cắt, nó sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của vòng đệm cao su và gây rò rỉ bên trong. Khuyến nghị sử dụng các công cụ đặc biệt để ngăn chặn việc cắt
5. Có khí trong dầu làm xilanh bị bò
Nếu có vít chảy trên xi lanh dầu, có thể vặn vít không khí để xả khí. Nếu không bị chảy dầu trục vít có thể nâng lên hạ xuống nhiều lần lên trên, có thể rút ga, hiện tượng rùa bò có thể loại trừ dầu do thiếu dầu trong thùng dầu và bơm dầu bị rò rỉ khí. đường ống đầu vào bị rò rỉ khí. Nếu xi lanh bị trườn do có không khí, nên áp dụng các phương pháp khác nhau để loại bỏ lỗi bò trụ do các lý do khác nhau.
