Phân loại xi lanh thủy lực

Phân loạixi lanh thủy lực
Xylanh thủy lực là một cơ cấu truyền động thủy lực biến năng lượng thủy lực thành cơ năng và thực hiện chuyển động tịnh tiến qua lại. Nó có một cấu trúc đơn giản và công việc đáng tin cậy. Khi nó được sử dụng để đạt được chuyển động qua lại, thiết bị giảm tốc có thể được loại bỏ, và không có khe hở truyền động, và chuyển động ổn định. Do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy lực cơ khí khác nhau. Lực đầu ra của xi lanh thủy lực tỷ lệ với diện tích hiệu dụng của piston và chênh lệch áp suất giữa hai mặt của nó; xi lanh thủy lực về cơ bản được cấu tạo bao gồm một thùng xi lanh và một đầu xi lanh, một piston và một thanh piston, một thiết bị làm kín, một thiết bị đệm và một thiết bị xả. Thiết bị đệm và thiết bị xả phụ thuộc vào ứng dụng cụ thể, và các thiết bị khác là không thể thiếu.
Phân loạixi lanh thủy lực:
Có nhiều dạng kết cấu khác nhau của xi lanh thủy lực, và có nhiều cách phân loại: theo chế độ chuyển động, có thể chia thành chuyển động tịnh tiến qua lại và kiểu chuyển động quay; Theo tác động của áp suất thủy lực, nó có thể được chia thành tác động đơn và tác động kép; theo cấu trúc Hình thức có thể được chia thành loại pít tông, loại pít tông, loại ống lồng nhiều tầng, loại giá đỡ và bánh răng, v.v ...; theo hình thức cài đặt có thể được chia thành thanh buộc, bông tai, chân, trục bản lề, v.v.
1. Loại piston
Xi lanh thủy lực thanh piston đơn chỉ có một thanh piston ở một đầu. Cổng vào và cổng ra A và B ở hai đầu đều có thể cho dầu có áp suất đi qua hoặc dầu hồi để đạt được chuyển động hai chiều nên được gọi là xi lanh tác động kép.
Piston chỉ có thể di chuyển theo một hướng, và chuyển động của nó theo hướng ngược lại cần được hoàn thành bởi ngoại lực. Nhưng hành trình của nó nói chung lớn hơn hành trình của pistonxi lanh thủy lực.
Xi lanh thủy lực piston có thể được chia thành loại thanh truyền đơn và loại thanh truyền kép. Phương pháp cố định của nó là cố định bằng thân xi lanh và cần piston. Có loại tác động đơn và tác động kép theo tác dụng của áp suất thủy lực. Trong xi lanh thủy lực tác dụng một lần, dầu có áp suất chỉ được cung cấp cho một khoang của xi lanh thủy lực và xi lanh có thể chuyển động theo một hướng nhờ áp suất thủy lực và chuyển động theo hướng ngược lại được thực hiện bằng ngoại lực (chẳng hạn như lò xo. lực, trọng lượng chết hoặc tải trọng bên ngoài, v.v.); Chuyển động của piston trong xi lanh thủy lực theo hai hướng được hoàn thành nhờ tác dụng của áp suất thủy lực thông qua dầu luân phiên trong hai buồng.
2. Kiểu pit tông
(1) Xi lanh thủy lực pít tông là xi lanh thủy lực tác động đơn, chỉ có thể di chuyển theo một hướng nhờ áp suất thủy lực, và hành trình quay trở lại của pít tông phụ thuộc vào các lực bên ngoài khác hoặc trọng lượng của pít tông;
(2) Pít tông chỉ được đỡ bởi ống lót xi lanh mà không tiếp xúc với ống lót xi lanh, do đó, ống lót xi lanh rất dễ gia công, vì vậy nó thích hợp cho hành trình dàixi lanh thủy lực;
(3) Pít tông luôn bị nén trong quá trình hoạt động nên phải có đủ độ cứng;
(4) Trọng lượng của pít tông thường lớn, dễ bị võng do trọng lượng bản thân khi đặt nằm ngang, gây mòn một bên phớt và thanh dẫn, do đó việc sử dụng theo phương thẳng đứng có lợi hơn.
3. Kiểu xích đu
Xi lanh thủy lực xoay là một phần tử điều hành tạo ra mô-men xoắn và nhận ra chuyển động qua lại. Có một số dạng như cánh đơn, cánh kép, và cánh xoay xoắn ốc. Loại lưỡi cắt: Khối stato được cố định trên hình trụ, và lưỡi cắt và rôto được kết nối với nhau. Theo hướng dầu vào, cánh quạt sẽ làm cánh quạt quay tới đảo lui. Loại xích đu xoắn ốc được chia thành xích đu xoắn ốc đơn và xích đu xoắn ốc kép. Bây giờ xoắn ốc kép được sử dụng phổ biến hơn. Chuyển động thẳng của piston trong hai lần thả phụ xoắnxi lanh thủy lựcđược biến đổi thành chuyển động tổng hợp của chuyển động thẳng và chuyển động quay, do đó đạt được chuyển động xoay.