Thanh piston thủy lực rơ moóc Nhà sản xuất

Động cơ dây chuyền, với tất cả các xi lanh được sắp xếp cạnh nhau trong một mặt phẳng, có một khối xi lanh và kết cấu trục khuỷu đơn giản, và sử dụng một đầu xi lanh đơn. Nó có chi phí sản xuất thấp, độ ổn định cao, đặc tính mô-men xoắn tốc độ thấp tốt, tiêu thụ nhiên liệu thấp, kích thước nhỏ gọn và ứng dụng rộng rãi. Nhược điểm của nó là công suất thấp. "Trong dòng" có thể được biểu thị bằng chữ L, tiếp theo là số xi lanh là mã động cơ, ô tô hiện đại chủ yếu có động cơ L3, L4, L5, L6.

HCIC gần đây đã tung ra một loạt giải pháp bộ nguồn thủy lực tùy chỉnh, nhằm cung cấp cho người dùng các dịch vụ chuyên nghiệp và cá nhân hóa hơn.

Cấu trúc xi lanh: 1. xi lanh 2. nắp cuối 3. piston 4. Thanh piston 5. Vòng đệm 6. Xylanh phải được bôi trơn bằng sương mù dầu trong khí nén

HCIC, công ty tiên phong trong ngành thủy lực, tự hào giới thiệu dòng sản phẩm xi lanh thủy lực hạng nặng tiên tiến nhất,