Bạn có một xi lanh chết trên máy. Máy bị hỏng. Bạn cần một sự thay thế, nhanh chóng.
Đặt hàng mà không cần đo lường và bạn đánh bạc: xi lanh mới có lỗ khoan đúng nhưng hành trình sai - nó chạm đáy trước khi công việc hoàn thành. Hoặc mắt ghim quá nhỏ một phần tư inch. Hoặc các cổng là chủ đề sai. Máy ngừng hoạt động thêm hai tuần nữa trong khi bộ phận sai sót hoạt động trở lại.
Một phép đo cẩn thận mất bốn mươi phút. Nó biến câu "Tôi nghĩ nó to cỡ này" thành một bản vẽ mà một nhà máy có thể xây dựng được. Mỗi giờ bạn bỏ ra để đo là một giờ bạn không phải tốn thời gian chờ đợi một sự thay thế không phù hợp.
Hướng dẫn này bao gồm sáu phép đo bạn cần: lỗ khoan, thanh, hành trình, chiều dài tổng thể, cách lắp và cổng.
- Thước cặp (thước cặp kỹ thuật số 6 inch giá rẻ cũng được)
- Thước dây hoặc thước thép
- Bút và giấy (hoặc điện thoại của bạn)
- Một chiếc máy ảnh
- Giẻ sạch - lau thanh và cổng trước khi đo
Không có gì kỳ lạ. Một tầng cửa hàng có tất cả những điều này.
Lỗ khoan là đường kính trong của thùng - bộ phận mà piston trượt vào. Nó quyết định lực của xi lanh.
Diện tích pít-tông = π × (Khoảng kính/2)2
Hai ví dụ cho thấy tại sao nó quan trọng:
- Lỗ khoan 3" ở 2000 PSI → lực đẩy 14.137 lbs
- Lỗ khoan 4" ở 2000 PSI → lực đẩy 25.133 lbs
Áp suất tương tự, lực mạnh hơn 78%. Đó là lý do tại sao lỗ khoan là con số đầu tiên mà nhà máy yêu cầu.
Cách đo:Nếu xi lanh được tháo rời, hãy kẹp trực tiếp bên trong thùng. Nếu nó vẫn được lắp ráp, đừng ép nó - lỗ khoan thường được đóng dấu trên thùng hoặc trên tấm dữ liệu. Hãy tìm nhãn mác như "3.00 BORE" hoặc số kiểu máy. Gửi cho chúng tôi một bức ảnh về bất kỳ dấu ấn nào; chúng ta có thể đọc lỗ khoan từ mô hình.
Đường kính thanh quan trọng vì hai lý do: độ bền và độ kín.
Cách đo:Caliper thanh ở nơi sạch - gần miếng đệm, không phải ở đầu nơi nó có thể bị mòn. Làm sạch nó trước. Một thanh bụi có kích thước lớn hơn nó.
Kiểm tra độ mòn. Nếu thanh có vết xước nặng, rỗ hoặc bậc bị mòn nơi có con dấu bám vào, hãy nêu điều đó trong yêu cầu của bạn. Thanh truyền bị mòn có nghĩa là máy có thể gặp sự cố lệch trục - xi lanh mới cũng sẽ bị mòn tương tự nếu nguyên nhân không được khắc phục.
Hành trình là quãng đường mà thanh di chuyển, từ khi rút lại hoàn toàn đến khi mở rộng hoàn toàn. Đây là nơi xảy ra hầu hết các lỗi đo lường.
Cách sai:Đoán từ thanh lộ ra khi xi lanh ra khỏi máy.
1. Đo hình trụ đã được rút lại hoàn toàn - từ đầu này đến đầu kia, ghim từ tâm này đến tâm ghim khác. Gọi đây là R
2. Đo hình trụ đã mở rộng hoàn toàn - từ đầu này đến đầu kia, ghim từ tâm này đến tâm ghim khác. Gọi đây là E
3. Hành trình = E − R (đối với một hình trụ tiêu chuẩn, hành trình của thanh truyền bằng chênh lệch về chiều dài tổng thể giữa khi kéo dài và thu lại).
Ví dụ: rút lại 24 inch, mở rộng 60 inch → hành trình 36 inch.
Nếu xi lanh ở trên máy, bạn có thể đo hành trình tại chỗ: đánh dấu thanh ở vòng đệm, kéo dài hoàn toàn, đo thanh lộ ra - chiều dài lộ ra đó là hành trình.
Không bao giờ trộn lẫn các đơn vị. Đo mọi thứ bằng inch hoặc mọi thứ bằng milimét. Một xi lanh có hành trình 36" và hành trình 900 mm không phải là một xi lanh giống nhau.
Lắp là cách xi lanh gắn vào máy. Đây là nguồn đơn đặt hàng sai phổ biến thứ hai.
Mắt đinh (clevis): Đo đường kính lỗ đinh và chiều rộng giữa hai tai. Đồng thời lưu ý khoảng cách từ tâm lỗ chốt đến đầu thùng/thanh - các nhà máy xây dựng từ các kích thước này.
Ống chéo: Đo đường kính ngoài của ống và khoảng cách giữa các đầu ống.
Mặt bích hoặc trục: Lưu ý kiểu lỗ bu lông, kích thước bu lông và độ dày mặt bích. Đối với trục, đường kính chốt và vị trí của trục dọc theo nòng.
Quan trọng nhất: tâm chốt. Khi bạn đưa ra chiều dài tổng thể (rút lại và kéo dài), hãy đặt chúng từ giữa đến giữa ghim - đó là kích thước mà máy thực sự nhìn thấy. Đo bên ngoài mắt sẽ làm tăng độ dày của mắt ghim lên gấp đôi và thời gian thay thế của bạn sẽ quá dài.
Các cổng là nơi kết nối các ống. Nhận chủ đề sai và không có gì phù hợp.
Bốn tiêu chuẩn chung: SAE (ren UNF), NPT (ống côn), BSP (song song của Anh) và hệ mét.
Cách đo: Đo đường kính cổng, sau đó đếm số ren trên 1 inch (đối với inch) hoặc 10 mm (đối với hệ mét). So sánh
| Chủ đề | Kích thước điển hình trên xi lanh | Ghi chú |
|---|---|---|
| Vòng chữ O SAE (kiểu JIC) | #6, #8, #10 | Vòng chữ O thẳng, kín mặt |
| NPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Thon gọn, bịt kín trên các sợi |
| BSPP / BSPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Tiêu chuẩn Anh song song hoặc thon gọn |
| Số liệu | M18×1,5, M22×1,5 | Ren hệ mét thẳng |
Không chắc chắn? ảnhgõ cổng bằng thước kẻ bên cạnh và gửi ảnh. Chúng tôi xác định chủ đề từ hình ảnh - nhanh hơn và an toàn hơn việc đoán.
1. Đo hành trình sai - đoán thay vì đo chiều dài rút lại và kéo dài.
2. Đo chiều dài tổng thể từ bên ngoài mắt - luôn sử dụng ghim ở giữa để ghim ở giữa.
3. Trộn inch và milimét - một xi lanh được trích dẫn trong hai hệ thống đơn vị.
4. Đo một thanh bị mòn - thanh mỏng hơn ở nơi nó bị mòn; làm sạch nó và đo ở cuối tuyến.
5. Quên đường kính chốt - lỗ khoan đúng, lỗ lắp sai và xi lanh sẽ không chốt.
6. Không có ảnh - ảnh chụp hình trụ, bảng dữ liệu, giá đỡ và các cổng trả lời một nửa câu hỏi trước khi bạn gửi số.
Điền vào đây và gửi nó cùng với yêu cầu của bạn:
| Đo lường | Giá trị | Đơn vị (in/mm) |
|---|---|---|
| Khoan | ||
| Đường kính thanh | ||
| Đột quỵ | ||
| Chiều dài rút lại (ghim trung tâm đến trung tâm ghim) | ||
| Chiều dài mở rộng (ghim từ giữa đến ghim ở giữa) | ||
| Kiểu lắp (mắt chốt / khoan / ống chéo / mặt bích / trục) | ||
| Đường kính lỗ chốt (nếu có mắt chốt) | ||
| Luồng cổng (SAE / NPT / BSP / số liệu) | ||
| Kích thước cổng | ||
| Hình ảnh đính kèm? (xi lanh, tấm dữ liệu, giá đỡ, cổng) |
Gửi bảng tính, cộng thêm:
1. Hình ảnh của xi lanh - mặt bên, đầu lắp, cổng, tấm dữ liệu
2. Bất kỳ nhãn mác hoặc số bộ phận nào trên thùng
3. Kiểu dáng và nhãn hiệu máy, nếu biết
Chúng tôi tạo ra các sản phẩm thay thế từ số đo của bạn hoặc chúng tôi tham chiếu chéo số bộ phận với danh mục của chúng tôi - tùy điều kiện nào giúp bạn có được xi lanh phù hợp nhanh hơn. Nếu số đo của bạn không khớp với số đo nào đó, các kỹ sư của chúng tôi sẽ hỏi trước khi cắt thép. Chúng tôi không đoán.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Được thành lập vào năm 1998. Tế Nam, Sơn Đông, Trung Quốc. Ba nhà máy. Hơn 300 nhân viên. Hơn 25 kỹ sư. Xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia. Chúng tôi chế tạo các xi lanh thủy lực và bộ nguồn - ống lồng, thanh giằng, xe hàn, xe chở rác, xe ben và các thiết bị thay thế tùy chỉnh được chế tạo theo số đo của bạn. ISO 9001:2015. Mài giũa nội bộ, xử lý QPQ và kiểm tra áp suất.
David Song — Phòng Xuất Khẩu
- WhatsApp / Điện thoại: +86 153 7619 8599
- Email: davidsong@mail.huachen.cc
- Trang web: http://jnhcic.com/
- Địa chỉ: Tòa nhà A9, Thành phố Sinh học Quốc tế Yinfeng, Số 1177 Đường Chunlan, Khu Công nghệ cao, Thành phố Tế Nam, Tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
Gửi bảng tính và ảnh của bạn. Chúng tôi trả lời kèm theo kiểm tra đồ đạc và báo giá trong vòng 24 giờ vào các ngày làm việc.
