Xi lanh dạng ống lồng, còn được gọi là xi lanh thủy lực nhiều tầng, đang được sử dụng ngày càng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau nhờ khả năng kéo dài và rút lại độc đáo trong một không gian hạn chế. Thiết kế nhỏ gọn và khả năng chịu tải cao khiến chúng trở thành giải pháp lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu hoạt động nâng hiệu quả và an toàn.
Để đối phó với lệnh cấm mạ crom sắp tới của EU, các nhà sản xuất xi lanh thủy lực đang tìm kiếm các giải pháp thay thế sáng tạo để đảm bảo liên tục có hiệu suất và độ bền vượt trội. Một giải pháp như vậy đang thu hút được sự chú ý rộng rãi là Nitrocarburizing, còn được gọi là công nghệ QPQ (Quench-Polish-Quench). Quá trình này cung cấp một cách tiếp cận mang tính biến đổi để xử lý bề mặt, mang lại độ bền, khả năng chống ăn mòn và tuổi thọ chưa từng có cho các bộ phận xi lanh thủy lực.
1. Xi lanh pit tông là một dạng cấu trúc của xi lanh thủy lực. Xi lanh pít tông đơn chỉ có thể di chuyển theo một hướng và hướng ngược lại phụ thuộc vào ngoại lực. Sự kết hợp của hai xi lanh pit tông cũng có thể sử dụng dầu áp suất để đạt được chuyển động tịnh tiến.
Xi lanh thủy lực piston có thể được chia thành cấu trúc thanh đơn và thanh đôi, được cố định bằng khối xi lanh cố định và thanh piston cố định theo hai cách, theo tác động của áp suất thủy lực có loại tác động đơn và loại tác động kép.
Trước khi nói về xi lanh thủy lực chúng ta cần biết xi lanh thủy lực là gì? Họ làm việc như thế nào? Chúng nó được dùng cho cái gì?
